拍攝汽車首選參照物了，可以把快門速度設在15s或30s，把汽車拍成雲帶一樣。這樣可以拍出動靜結合的圖片（汽車跟公路上的參照物形成對比）。如果提高快門速度，汽車就是靜止的，這樣看不到動感。

用我的方法與步驟試試

1、棚內汽車拍攝

汽車拍攝是商業攝影中難度最高的題材之一，由於汽車體積大，表面的烤漆與玻璃窗戶會產生強烈的反光，這給拍攝現場和布光提出了一些特殊要求。首先，攝影棚要有足夠的面積和高度，150平方米的面積，拍攝現場只能勉強可以擺開；350平方米的專業攝影棚，可以操作的空間就比較舒適了。攝影棚的空間高度也是需要關注的問題，如果頂部需要架燈，高度需要在7米以上；如果頂棚和地面都做成無接縫的圓弧形，5米高度就夠了，但要將拍攝區刷成白色，以供燈光反射。其次，需要比較多的燈具，多的要二三十隻，並且需要大型排燈。光源可以採用發光恆定的持續光源，如電影用的鏑燈，或可調亮度的高質量閃光燈。具體的布光方式有，在頂部拉一塊寬3米、長5米左右的白布或硫酸紙，白布可作為由下而上打光的反光板，用硫酸紙則直接在頂部架燈，透過硫酸紙打光，使多個光源發出的光形成一個整體。

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初調後，便可以試拍，用數碼後背或數碼相機拍攝後，在計算機螢幕上看效果，然後進一步調整細部的光線，如對曝光過度、光影雜亂部位進行校正，以及對外形線條進行強化，對區域性構件質感和細部層次的過度進行調整等。試拍和調整可能需要重複多次，這時經驗和耐心同樣重要。在反覆調整和試拍過程中計算機操作人員應在現場配合，而不是等拍攝完成後再作後期加工整車拍攝完畢，可以按訂單的內容拍攝側身、車頭、車窗、前臉、車燈、車胎、車尾等其他部位和區域性。最好還需要拍攝車的內飾、儀表盤、駕駛系統和車座，以及其他需要特殊表現的構件。

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2、戶外汽車拍攝

戶外拍攝汽車廣告，需要選擇合適的天氣、時間和場地。一般比較高檔的轎車，需採用棚內拍攝，再新增外景合成的方法。即使這樣，也要適當考慮外景的氣象和環境色彩，以及合成後的車身是否與環境相吻合。有的新款車輛，為了證明效能和質量，會長途跋涉進行實景拍攝；有些車需要拍攝在雪地、風沙等情境中進行的畫面，也會採取實景拍攝；一些大型貨車、越野車等車型，為了表現特殊的效果，只能在戶外拍攝了。

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戶外拍攝汽車，需選好外景地，並做好行進路線和時間計劃，準備好攜帶的器材和拍攝工具，如相機、數碼後背、膠片和需用的鏡頭、膝上型電腦等，還要準備兩塊寬2米、長8米的遮光布（一黑一白），以遮擋拍攝時車身腰線以下的雜光，並附帶幾塊反光板，以及清洗工具，如水桶、刷子、毛巾、玻璃清潔劑、輪胎保護劑等。如果拍攝靜態的汽車，需要將車身清洗乾淨，包括車窗玻璃、輪胎等，輪胎還應噴上輪胎保護劑，以顯示其關澤並使之具有立體感。戶外拍攝要看天吃飯，薄雲天氣效果最好，若遇到強烈Sunny，又無法等待，可以將車開到陰處拍攝。利用早晚晨昏的低角度平射Sunny，也可以獲得理想的效果。當然，採用側逆光可以使車身具有強烈的立體感，靜態的車子，應注意腰線以下的雜光，要像在攝影棚內拍攝那樣，用遮光布擋住雜光，使之成為整體。越野車還可以停在前高後低的斜坡上，將避震簧壓縮或拉長，以充分顯示其懸掛系統的越野效能。也可以在行駛中拍攝，尤其越野車，可以選擇淺水窪地和黃土砂石路面快速行駛，以產生水花四濺或粉塵飛揚的景象。尤其在側逆光條件下拍攝，可以獲得氣氛強烈的畫面效果。

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3、車內細節拍攝

拍攝汽車內飾，最難的就是布光了。轎車比較低矮，車內空間小，連轉身都困難，想布光就更加難了。所以國外許多攝影師都採用鋸頂的方法進行拍攝，但此舉無疑提高了拍攝成本，效果也不一定理想。但我們可以運用手電筒人工布光，在車頂安上反光板，用弱光從側面照明，讓助手持著手電筒在儀表盤上來回照明，曝光3分鐘，獲得的效果令人驚奇。轎車內空間狹小，長時間曝光必須用三腳架固定相機，一般的三腳架在車內難以架設，可以找能擱置在桌面上的小型三腳架代用，也可卸去車門，用影棚內拍照使用的立體式相機固定架，將橫樑伸進車內，再固定相機，就可以拍攝了。拍攝儀表盤和駕駛系統，需要保持原有的透視比例關係，但過近的拍攝距離，用較廣的視角容易使其失真，可以用標準鏡頭，分割槽、分段等距離平行移動拍攝，最終在計算機上合作。