題主，你好！比亞迪元EV360是今年5月上市的比亞迪第二款純電動SUV，這款車定位為

小型純電動SUV；根據最新的乘聯會銷量資料顯示，這款車6月份的銷量為2018輛，在目前的純電動小型SUV排名僅次於北汽新能源的EX360，因此消費者對這款車的接受程度還是挺高的。

具體到續航里程來看，根據官方公佈的資料，這款車採用的是比亞迪自家生產的鎳鈷錳酸鋰電池，電池組總能量達到了43.2kwh，能量密度達到了126.91hw/kg，綜合工況下的續航里程為305km，60km/h等速行駛條件下的續航里程可以達到360km，因此元EV360也正是按照最大續航里程來命名的。

不過根據目前已購車使用者的反饋來看，這款車的實際續航里程應該在270-290公里之間，相對官方公佈的綜合工況下的續航里程打了9折，因此無論廠家怎麼宣傳，最大續航里程＞綜合工況續航里程＞實際續航里程。

那麼從實際270-290公里的續航里程來看，已經基本滿足像北京這樣的大城市的出行需求，同樣也能滿足在長三角和珠三角地區的城市群間的城際出行需求，因此總的來說這樣的續航里程已經完全夠用，至於使用三年以後電池衰退帶來的續航里程減少還要等待後期更多的資料支援。

比亞迪元ev360，理論上續航里程是360km，實際工況續航里程是305km。我的車將近開了有兩千多公里，實際使用下來，如果不使用空調的話，是可以達到305km。像最近這兩天天冷，用空調的話，差不多實際續航里程在260km左右。不過我在市區開的話，這點公里數也是完全足夠了。

感謝你很客觀地描述了新車體驗。現在我也一直在關注這款車。從長遠利益來講。你卻非常實惠，每年大概能省七八千塊錢。不知他提速快不快，最高時速是多少？如果特別肉那就完了。

元EV360採用比亞迪全新一代三元鋰電池，其電池容量和能量密度都處於行業領先地位。配合能量回收系統，元EV360在綜合工況下最大續航里程為305公里，勻速行駛最大續航里程可以達到360公里。

除了續航里程大以外，元EV360還具有動力表現好，使用成本低的優勢。

它使用永磁同步電機，最大功率70KW，最大扭矩輸出180NM。高功版甚至可以達到最大功率160KW，最大扭矩310NM的卓越表現（百公里加速8.9秒）。和同級別的一些車相比，比如CS15EV才55KW、170NM，無論是加速度還是續航里程都達不到元EV的水準。元EV360使用成本低，實際測算下來1公里不到1毛錢。