1、保持發電機執行並用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動範圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、開啟收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的V數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的V數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶V數會高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數。最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
拓展資料：
發電機沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件執行。
參考資料：
1、保持發電機執行並用電壓表檢測電池，此時的電壓讀數應該是13伏左右或高一點，如果不同的轉速變化都讓電壓波動範圍在13到14伏之間，那麼發電機處於良好的狀態；另一方面，如果電壓保持不變或減少，那麼發電機確實是出現了故障。
2、啟動引擎，幾分鐘後關掉，觸控發電機如果發電機很燙，那麼軸承可能已經磨損或是絕緣的銅繞組被損壞了，這表明發電機很快就會失去作用了。
3、開啟收音機，啟動引擎，無論什麼時候踩油門，收音機都嘎嘎作響或是音質模糊，那麼很有可能是發電機出了問題。
4、汽車不啟動的時候 用電錶量下電瓶的V數，記錄下。然後再啟動汽車，用電錶量下電瓶的V數，記錄下。如果汽車的發電機沒有壞，車子發動的情況下量電瓶V數會高一些的。大概13.7V左右，看車而定。但一定會高過車子不啟動的V數。最明顯的就是，如果發電機壞了 車子行使了2-3天電瓶就會虧電 車子無法電打火啟動。
5、把車子的大燈開啟，看下燈光的亮度，然後在發動車子，燈光會變暗，汽車啟動著了 。在看下大燈的亮度 ，然後加加油門在看看亮度 ，啟動前與啟動後的燈光沒有大區別 ，說明發電機不工作的。啟動前與啟動後的燈光有所反映 ，變的很亮 ，那發電機是好的 ，是電瓶不好。
拓展資料：
發電機沒有按規定的技術條件執行，如定子電壓過高，鐵損增大；負荷電流過大，定子繞組銅損增大；頻率過低，使冷卻風扇轉速變慢，影響發電機散熱；功率因數太低，使轉子勵磁電流增大，造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常，要進行必要的調節和處理，使發電機按照規定的技術條件執行。
參考資料：