就目前來說，準確的講沒有所謂的房車專用底盤的說法。房車生產商一般都是購買輕型客或輕型貨車作底盤生產房車，有少量的房車採用大型客車和大型貨車作房車底盤。最近出現一種"房車底盤"的說法是針對依維柯車型而言的。依維柯製造廠在原車基礎上，加寬後橋，使後橋變寬，用來作房車生產底盤。這樣改進之後，增加了房車行駛的穩定性和安全性，車身更穩。

房車底盤一般都是在輕客底盤基礎上改裝的，輕貨底盤比較硬，改房車行駛中不太舒服，除非在緩衝和避震上改裝一下，

目前自行式房車基本採用輕客和輕卡底盤來進行改裝，自行式房車基本沒有專用底盤，拖掛房車才是專門的底盤。所以自行式房車的底盤就是輕客和輕卡，皮卡底盤，沒有區別。

謝邀，國內目前還沒有專用的房車底盤，中國產房車也主要是以輕卡底盤和輕客點改裝而成的，當然相比而言，還是輕客底盤比較多，比如依維柯底盤、全順底盤、大通底盤等，輕卡底盤中有現代輕卡、締途底盤，還有尼桑底盤等等，從市場佔有率來說依維柯、大通、全順是相對較多的，當然除了這兩種底盤之外，還有皮卡底盤，比如長城底盤、五十鈴D-MAX底盤、大通T60底盤、進口依維柯底盤等等。

據瞭解，依維柯有針對房車這一客戶群體，在原底盤的基礎上加寬了後橋，以此來保證房車行駛的穩定性和安全性，但是嚴格的來說也不算是房車專用底盤。

除此之外，長城也有根據房車的性質對底盤進行了改裝，其中將軸距加寬到了3875mm，提高了舒適性，還有定向研發的鋼板彈簧及減震器能保證房車行駛的平穩性，後橋減差齒輪（後橋整體寬度加寬了120mm）、速比等均有針對性調整，相比而言是比較適合房車的。