兩款車在這個價位裡邊還是屬於各個方面都比較不錯的車，瑞虎3上市時間久，市場保有量大，而且後邊背個小書包比較有特點。而HAVAL H2延續了哈弗在各個細分SUV領域的優勢，依靠著家族式的設計外觀也取得了非常不錯的成績。都比較有特點。如果讓我從兩款當中選個人偏向於瑞虎3。
都知道瑞虎3是自主車企裡邊上市最早的的一批車型，外觀沒有太多的設計，甚至還可以看到非常明顯的拼湊風格，比較粗獷，對比起目前越來越精細的外觀來看有些落後。但是這款車雖然老但是質量非常可靠，發動機質保就不說了，耐用度油耗也是非常有優勢的，1.6L自然吸氣發動機技術成熟，口碑好，自動擋採用了更加平順的CVT無級變速箱，這一點也是非常厚道。並且新款瑞虎3在配置方面也進行了升級，給這款經典車型提升了不少競爭力。
再來看一下HAVAL H2，這款車從銷量上來看比較有優勢，外觀設計也是更加年輕，紅藍標的策略也是滿足了不同風格的消費者，可以說外觀上這款車要好於瑞虎3。不過從內部三大件來看就比較有差距了，1.5T渦輪增壓發動機技術比較落後，渦輪介入轉速比較高，油耗相對來說也是沒太大的優勢。自動擋變速箱為7速雙離合變速箱，對比起CVT變速箱來說也沒有優勢。而且從價格方面來看，哈佛售價要全系高宇瑞虎3，價效比也就更低一些。
兩款車在這個價位裡邊還是屬於各個方面都比較不錯的車，瑞虎3上市時間久，市場保有量大，而且後邊背個小書包比較有特點。而HAVAL H2延續了哈弗在各個細分SUV領域的優勢，依靠著家族式的設計外觀也取得了非常不錯的成績。都比較有特點。如果讓我從兩款當中選個人偏向於瑞虎3。
都知道瑞虎3是自主車企裡邊上市最早的的一批車型，外觀沒有太多的設計，甚至還可以看到非常明顯的拼湊風格，比較粗獷，對比起目前越來越精細的外觀來看有些落後。但是這款車雖然老但是質量非常可靠，發動機質保就不說了，耐用度油耗也是非常有優勢的，1.6L自然吸氣發動機技術成熟，口碑好，自動擋採用了更加平順的CVT無級變速箱，這一點也是非常厚道。並且新款瑞虎3在配置方面也進行了升級，給這款經典車型提升了不少競爭力。
再來看一下HAVAL H2，這款車從銷量上來看比較有優勢，外觀設計也是更加年輕，紅藍標的策略也是滿足了不同風格的消費者，可以說外觀上這款車要好於瑞虎3。不過從內部三大件來看就比較有差距了，1.5T渦輪增壓發動機技術比較落後，渦輪介入轉速比較高，油耗相對來說也是沒太大的優勢。自動擋變速箱為7速雙離合變速箱，對比起CVT變速箱來說也沒有優勢。而且從價格方面來看，哈佛售價要全系高宇瑞虎3，價效比也就更低一些。