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  • 1 # 百樂魚

    國內汽車工業這些年發展的非常不錯,競爭激烈,汽車價格一路走低,對於汽車消費者來說,是非常不錯的一個現像,降低了購車成本,提升了生活質量,而中國產汽車品牌也非常給力,為國內汽車的健康發展貢獻自己的力量,不過在汽車的核心技術方面,還是有很大的不足。題主所提到的汽車變速箱就是一個核心的部件,並且中國產在這方面還有很大的距離與合資汽車。

    那麼中國產汽車使用的乾式雙離合耐用性很差嗎?當然不是,汽車的三大件,目前來看耐用性都是非常可靠的,包括國內一眾汽車製造商,一線中國產汽車品牌的三大件可靠性都非常好了,所不足的地方,主要在調校方面,以有行駛的體驗方面。比如干式雙離合的低速頓挫,這個現像雙離合的設計不足的地方,基本算是一個通病了,而這個低速頓挫帶來的還有一個問題就是發熱問題,長時間的低速行速會造成雙離合變速箱過熱,如果造成過熱保護,汽車就只能暫停行駛了。

    所以雙離合並不是耐用性方面的問題,主要的是體驗方面的,汽車使用者不喜歡雙離合就是駕駛體驗不好,低速和高速都會有頓挫,還有就是中國產汽車的變速箱,也多數是使用的外資品牌,如AT使用的日本愛信的多,乾式雙離合使用格特拉克的多,國內生產乾式雙離合的企業並不多。長城使用的是自己家的溼式雙離合,而比較有知名的是CVT和AT。這些就是小編的意見了。歡迎大家一起來討論。

  • 2 # zz超20138888

    沒用過不知道,不過現在中國產大多數都用小排量+雙離合,還沒經過路試等等就上市,買的人變相成了小白鼠,這種感覺不好受,所以我不會買。

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