現代Verna和雪佛蘭的sail都是合資品牌這兩款車的定位都是小型車，對於家用車來說的話，一般都是很受歡迎，油耗低，車間的空間合適，都是會成為買車的時候的首選物美價廉比。不過它們同為小型車，車身尺寸差別不是很大，Verna在外觀的設計上，採用現代家族的設計語言，其中前臉的倒梯形進氣格柵採用鍍鉻邊框，同時前大燈組設計看起來更加動感。整車在外觀的設計上面還是比較簡潔的，整車的裝飾件不多，符合它廉價車型的定位。雪佛蘭sail在外觀上設計都很年輕化，簡潔的線條勾露出整個車身的造型，很好的迎合了這一細分市場消費者的喜好。當然，在最容易體現家族化造型的前進氣格柵上，sail則是採用的更為新穎的分體式家族式的設計理念，有著較高的辨識度。現代Verna在內飾的設計上整體還是偏向簡潔的，沒有太多浮誇的東西，全新Verna以實用性角度出發，根據目前的市場行情來說的話中控上採用了全觸屏的中控大屏，車雖然定位低端，但是在這個方面還是很有誠意，跟得上目前時代的主流，在中控的包裹上採用的是硬塑膠的包裹，整體的造型符合當下的審美。sail這款車在中控上設計顯得更為活潑一些，應該更受年輕消費者的喜愛，但Verna在中控上所提供的中控顯示屏明顯更有檔次感，功能性方面也要比sail更強。不過在細節的設計方面sail還是更貼心一些，手套箱上方的儲物格非常的實用，並且在中控的設計上雖然簡潔，但是中控上的亮點還是很多的，總體來說的話細節處理的更加實用和賴看動力方面，全新Verna將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為95馬力，傳動系統，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。動力方面，sail3手動舒適天窗版搭載一臺1.3L發動機，最大功率為103馬力傳動系統匹配五速手動變速箱和AMT變速箱，從動力上來說的話sail更具有優勢，但是在變速箱上Verna更加具有優勢，值得一提的是sail3由於配備了自動啟停系統，如意外死火就不用再去擰點火鑰匙，這是再次踩下離合踏板，發動機會立即重新啟動，這個附帶功能還是挺實用的。透過以上外觀，內飾，以及動力方面的對比，，雪佛蘭sail這款車的價效比是要高於現代Verna的。
現代Verna和雪佛蘭的sail都是合資品牌這兩款車的定位都是小型車，對於家用車來說的話，一般都是很受歡迎，油耗低，車間的空間合適，都是會成為買車的時候的首選物美價廉比。不過它們同為小型車，車身尺寸差別不是很大，Verna在外觀的設計上，採用現代家族的設計語言，其中前臉的倒梯形進氣格柵採用鍍鉻邊框，同時前大燈組設計看起來更加動感。整車在外觀的設計上面還是比較簡潔的，整車的裝飾件不多，符合它廉價車型的定位。雪佛蘭sail在外觀上設計都很年輕化，簡潔的線條勾露出整個車身的造型，很好的迎合了這一細分市場消費者的喜好。當然，在最容易體現家族化造型的前進氣格柵上，sail則是採用的更為新穎的分體式家族式的設計理念，有著較高的辨識度。現代Verna在內飾的設計上整體還是偏向簡潔的，沒有太多浮誇的東西，全新Verna以實用性角度出發，根據目前的市場行情來說的話中控上採用了全觸屏的中控大屏，車雖然定位低端，但是在這個方面還是很有誠意，跟得上目前時代的主流，在中控的包裹上採用的是硬塑膠的包裹，整體的造型符合當下的審美。sail這款車在中控上設計顯得更為活潑一些，應該更受年輕消費者的喜愛，但Verna在中控上所提供的中控顯示屏明顯更有檔次感，功能性方面也要比sail更強。不過在細節的設計方面sail還是更貼心一些，手套箱上方的儲物格非常的實用，並且在中控的設計上雖然簡潔，但是中控上的亮點還是很多的，總體來說的話細節處理的更加實用和賴看動力方面，全新Verna將搭載一臺1.4L自然吸氣發動機，其最大功率為95馬力，傳動系統，與之匹配的將是5速手動和4速自動變速箱。動力方面，sail3手動舒適天窗版搭載一臺1.3L發動機，最大功率為103馬力傳動系統匹配五速手動變速箱和AMT變速箱，從動力上來說的話sail更具有優勢，但是在變速箱上Verna更加具有優勢，值得一提的是sail3由於配備了自動啟停系統，如意外死火就不用再去擰點火鑰匙，這是再次踩下離合踏板，發動機會立即重新啟動，這個附帶功能還是挺實用的。透過以上外觀，內飾，以及動力方面的對比，，雪佛蘭sail這款車的價效比是要高於現代Verna的。