基本屬於同級別。
這裡選擇兩款車價格上下浮動不超過10萬元(畢竟是200W左右的車型,所以10W差價基本可以忽略)。
R8 V10 coupe 對比 保時捷911 GT3 4.0L
動力方面:
R8選擇的是一款與蘭博基尼蓋拉多一樣的中置V10 5.2L發動機,最大馬力為540,最大扭矩為540牛·米,百公里加速官方給出的是3.5S,最高車速為320Km/h,驅動形式為四驅;
GT3選擇的是一款後置H6 4.0L發動機,最大馬力為500,最大扭矩為460N·m,百公里加速官方給出的是3.4S,最高車速為318Km/h,驅動形式為後驅;
兩款車型均採用7檔(DCT)雙離合變速箱,進氣形式均為自然吸氣。
題外話:Gt3是保時捷在2018年3月推出的順應環保的小排量大功率跑車,調教上,發動機的功率在同排量自吸跑車中已經算是高的了,而選中的R8是2017年的車型,大排量在目前的車市中將逐步的被淘汰,除了那幾個知名的跑車廠,諸如法拉利、蘭博、馬丁、布加迪等,還在堅持選用大排量。
綜上所述,在價位基本相差無異的情況下,兩輛車型在效能上還是相差無幾的,但是每一位購買跑車的人都有自己的跑車情節,所以因人而異!
基本屬於同級別。
這裡選擇兩款車價格上下浮動不超過10萬元(畢竟是200W左右的車型,所以10W差價基本可以忽略)。
R8 V10 coupe 對比 保時捷911 GT3 4.0L
動力方面:
R8選擇的是一款與蘭博基尼蓋拉多一樣的中置V10 5.2L發動機,最大馬力為540,最大扭矩為540牛·米,百公里加速官方給出的是3.5S,最高車速為320Km/h,驅動形式為四驅;
GT3選擇的是一款後置H6 4.0L發動機,最大馬力為500,最大扭矩為460N·m,百公里加速官方給出的是3.4S,最高車速為318Km/h,驅動形式為後驅;
兩款車型均採用7檔(DCT)雙離合變速箱,進氣形式均為自然吸氣。
題外話:Gt3是保時捷在2018年3月推出的順應環保的小排量大功率跑車,調教上,發動機的功率在同排量自吸跑車中已經算是高的了,而選中的R8是2017年的車型,大排量在目前的車市中將逐步的被淘汰,除了那幾個知名的跑車廠,諸如法拉利、蘭博、馬丁、布加迪等,還在堅持選用大排量。
綜上所述,在價位基本相差無異的情況下,兩輛車型在效能上還是相差無幾的,但是每一位購買跑車的人都有自己的跑車情節,所以因人而異!