高階車，成本投得大，其實兩系的都差不多了

中低端，成本有限，日系車和德系車的側重點不一樣。

日系車比較偏重乘坐舒適性，德系車的確要重視安全性一些。

別拿碰撞試驗的星級來對比，那個沒意義。

全世界最高的碰撞實驗速度是俄羅斯的64公里每小時，日系車喜歡談吸能，其實也就是正好在60碼的碰撞下機倉吸能收縮，你如果只能開60公里，那當我沒說。

德系車在吸能的同時還比較注意乘員艙的堅固程度。

只要吸能不要堅固，那就是應試理論。 如果不是很追求馬力和速度，比較居家的城市用車，不喜歡暴力駕駛的話。建議考慮日系車，安全性也夠了，舒適性普遍好些。而且，日系車是秉承的東方大家庭文化，後排坐的舒適性一般都比較有保障。德系和歐美一樣，是一種小家庭文化，中低檔的車一般不是很為後排座乘客考慮，高階商務的後面坐CEO那種就要好得多。 如果喜歡駕駛樂趣，或者開車比較暴力的同學，還是德系的好些。紮實，路面感好，有個小失誤也安全些。而且實際上德系車的科技含量遠遠高於日系車。一直不理解那些說日系車科技含量高的人依據何在。難道多裝幾個裝飾燈，再加個娛樂電腦，前排椅背加個顯示屏就是“高”科技麼？汽車領域日系能叫響的專利是VVT。還有馬自達那個轉子發動機（德華人發明的，馬自達買斷專利了）。 個人還是喜歡德國車，畢竟德國是汽車發源地，血統啊。

都說開不壞的豐田車，但是我選大眾。如果我的回答可以幫到你，麻煩點一下關注，不勝感謝！

這個問題要具體問題具體分析，仁者見仁智者見智，關鍵還是要看自己的需求，家用比較多的話日系車是一個不錯的選擇，省油省心。如果說個人有需求，不光是滿足家用，那德系車是一個不錯的選擇，因為德系車的行駛質感是日系車不能比擬的。

沒有調查就沒有發言權，適合自己的才是最好的，不要單純的用好或者不好去判斷一個事物，適合自己的才是最好的。

什麼車都沒有絕對好壞。經濟充足買自己喜歡的。沒錢就別買。別被車評人的影片影響。每個人的想法不一樣。車子是開的，不是被別人說的。有錢買自己喜歡的。