朋友們都說新款COROLLA和LEVIN不錯，安全性現在是這個級別最高的，新車的油耗也不高，作為家用挺好的。仔細從網上對比了一下引數，新款COROLLA確實很強。但真正上4s店試乘試駕卻發現不是那個味道，賬面資料很好，但實車比較顯小，內部空間也比較擁擠，低配車型中控過於寒酸，跟七八萬的車內飾似的。雖然賬面資料很好，但說實話不是我喜歡的型別。
之後又想起了一個選車的好方法，看銷量呀。以前買膝上型電腦或者買手機的時候也不太懂，跟著銷量選絕對不會犯大錯。群眾的眼睛是雪亮的，熱銷車型自然有熱銷的道理。看了一下最近這幾個月的銷量排行榜，排在第一二名名的車型分別是Lavida和Sylphy，於是就決定從這二者之中選一個吧。
簡單試乘試駕了一下，說說我的看法吧。Sylphy的外觀運動，Lavida的外觀穩重，各有千秋。但Sylphy的內飾更精緻上檔次，Lavida的內飾稍微有點廉價，感覺和COROLLA差不多。空間表現兩者都很棒，座椅Sylphy更舒服。Lavida開起來底盤硬一點，Sylphy偏軟一些。隔音方面也是Sylphy比較好。但是Sylphy貴啊，比Lavida至少貴1萬塊錢。
回家和媳婦討論了一下，最終我們心照不宣地達成了一致，多花一萬塊錢買Sylphy吧，感覺一分錢一分貨，新款Sylphy就是看上去高階一點。而且Lavida我們年輕人開多少有點顯老。於是繼續和銷售小哥談價格，白色車型需要加價，所以我們就沒考慮，初步定的是灰色。1.6升悅享版在網上談的價格最終是貸款落地價13.7萬，銷售讓我們有空再到店內細談。
再次到店的時候上他們4S店後面的車庫看了一下，忽然看到了一輛黑色的Sylphy，感覺黑色的Sylphy也挺酷，Sylphy外觀本來就挺運動的，黑色的看上去就跟黑武士一樣。銷售表示如果選黑色的話，可以再減1000塊錢。最終討價還價給減去了2000塊，貸款總落地價13.5萬，相當於優惠了1.3萬元現金，4萬塊錢兩年免息。
Sylphy這款車整體的質感在這個級別車型中算是比較好的，外觀絕對符合大多數人的審美，內飾在同級別車型中算是最上檔次的，細節做工也很優秀。而且這款車作為家用非常討好，雖然動力表現一般，但是日常代步開起來舒服，坐起來也舒服。坐墊軟軟的，但又不會太塌。整車的隔音水平比較好，稍微有點胎噪，不過風噪和發動機噪音都控制得挺好。
動力方面，起步稍微有點竄，中後期就沒太有勁了，平常就是我和媳婦兩個人坐，超車還是沒什麼壓力的。但是如果坐4個人再開空調，動力表現就很吃力了。現在才開了兩個星期，平均百公里油耗是6.8升，感覺還算可以。對於腳剎的問題，剛開始確實不太適應，但現在還算慢慢習慣，不過還是更希望擁有電子手剎。
朋友們都說新款COROLLA和LEVIN不錯，安全性現在是這個級別最高的，新車的油耗也不高，作為家用挺好的。仔細從網上對比了一下引數，新款COROLLA確實很強。但真正上4s店試乘試駕卻發現不是那個味道，賬面資料很好，但實車比較顯小，內部空間也比較擁擠，低配車型中控過於寒酸，跟七八萬的車內飾似的。雖然賬面資料很好，但說實話不是我喜歡的型別。
之後又想起了一個選車的好方法，看銷量呀。以前買膝上型電腦或者買手機的時候也不太懂，跟著銷量選絕對不會犯大錯。群眾的眼睛是雪亮的，熱銷車型自然有熱銷的道理。看了一下最近這幾個月的銷量排行榜，排在第一二名名的車型分別是Lavida和Sylphy，於是就決定從這二者之中選一個吧。
簡單試乘試駕了一下，說說我的看法吧。Sylphy的外觀運動，Lavida的外觀穩重，各有千秋。但Sylphy的內飾更精緻上檔次，Lavida的內飾稍微有點廉價，感覺和COROLLA差不多。空間表現兩者都很棒，座椅Sylphy更舒服。Lavida開起來底盤硬一點，Sylphy偏軟一些。隔音方面也是Sylphy比較好。但是Sylphy貴啊，比Lavida至少貴1萬塊錢。
回家和媳婦討論了一下，最終我們心照不宣地達成了一致，多花一萬塊錢買Sylphy吧，感覺一分錢一分貨，新款Sylphy就是看上去高階一點。而且Lavida我們年輕人開多少有點顯老。於是繼續和銷售小哥談價格，白色車型需要加價，所以我們就沒考慮，初步定的是灰色。1.6升悅享版在網上談的價格最終是貸款落地價13.7萬，銷售讓我們有空再到店內細談。
再次到店的時候上他們4S店後面的車庫看了一下，忽然看到了一輛黑色的Sylphy，感覺黑色的Sylphy也挺酷，Sylphy外觀本來就挺運動的，黑色的看上去就跟黑武士一樣。銷售表示如果選黑色的話，可以再減1000塊錢。最終討價還價給減去了2000塊，貸款總落地價13.5萬，相當於優惠了1.3萬元現金，4萬塊錢兩年免息。
Sylphy這款車整體的質感在這個級別車型中算是比較好的，外觀絕對符合大多數人的審美，內飾在同級別車型中算是最上檔次的，細節做工也很優秀。而且這款車作為家用非常討好，雖然動力表現一般，但是日常代步開起來舒服，坐起來也舒服。坐墊軟軟的，但又不會太塌。整車的隔音水平比較好，稍微有點胎噪，不過風噪和發動機噪音都控制得挺好。
動力方面，起步稍微有點竄，中後期就沒太有勁了，平常就是我和媳婦兩個人坐，超車還是沒什麼壓力的。但是如果坐4個人再開空調，動力表現就很吃力了。現在才開了兩個星期，平均百公里油耗是6.8升，感覺還算可以。對於腳剎的問題，剛開始確實不太適應，但現在還算慢慢習慣，不過還是更希望擁有電子手剎。