憑我對本地寶馬4S的瞭解（瀋陽），無論是哪家只要你刷了“隱藏”後，電氣系統的問題4S都不會管，人家會對你說亂刷“隱藏”會對其它系統模組造成影響，導致其它模組失效而不予以保修。我遇到一個最實際的例子，車友會的一個5系，2手為了面子將3萬的里程刷至減少到4000KM，沒多久他車子的汽油泵嗡嗡響（5系通病之一），售後都沒管它，自己在小店換的汽油泵。看到了麼，這就是寶馬的方式，也是國內大部分4S的經營邏輯，能賺您錢，絕不免費。別說電氣系統，就是動力總成的問題同樣不給您質保，所以要刷就在4S刷，要麼就別刷，省的後期麻煩多。
當您私自刷過隱藏後，一旦電氣部分出現問題。4S首先會用Ista將您的所有系統模組檢測一遍，很容易發現您刷過系統，或者按一下鎖車鍵，有聲音就可以直接判定您刷隱藏了。（鎖車無聲音寶馬真該好好反省一下了，很實用的功能居然隱藏、無語）所以您不要有任何的僥倖心理，不可能矇混過關。目前寶馬官方的刷隱藏軟體叫E-Sys，自帶系統糾錯，刷起來相對穩定一些，但同樣有刷出問題的案例，但在4S刷，天大的問題人家也得管您。在外邊的汽修店用的軟體幾乎都是盜版的，寶馬也不可能授權除4S以外的汽修廠正版的E-Sys。所以外邊號稱原廠軟體刷的那些汽修廠您可要當心點。
德系三豪的電氣部分都恨複雜，系統巢狀的很嚴密，在進行電腦調教時非常容易出現問題，機率很大。就像我個人的5系，沒做過任何刷的行為，但是隻要是下雨天，開雨刮子，只要啟停啟動的那一刻，雨刮子必然瞬間“定住”一下，我到4S檢測過，也沒檢查出個4、5、6，最後說什麼模組壞了，要更換，我沒捨得換，開了幾萬公里了，還那樣，也沒其它的毛病。所以我建議您，要刷就在4S刷，貴點就貴點，其實隱藏中就“鎖車聲音”與“玻璃自動升頂開門不被終止”這兩個比較實用，其它的無非是新鮮感在作怪。至於外邊刷就算了吧，出問題太麻煩。寶馬您都開上了，還在意幾個隱藏麼？
巨犟人||在質保期內最好還是不要動，除非你去4S店，看是否能夠讓他們幫忙開啟，並下維修單上註明不影響保修，不過這樣的可能性不大，好自為之
憑我對本地寶馬4S的瞭解（瀋陽），無論是哪家只要你刷了“隱藏”後，電氣系統的問題4S都不會管，人家會對你說亂刷“隱藏”會對其它系統模組造成影響，導致其它模組失效而不予以保修。我遇到一個最實際的例子，車友會的一個5系，2手為了面子將3萬的里程刷至減少到4000KM，沒多久他車子的汽油泵嗡嗡響（5系通病之一），售後都沒管它，自己在小店換的汽油泵。看到了麼，這就是寶馬的方式，也是國內大部分4S的經營邏輯，能賺您錢，絕不免費。別說電氣系統，就是動力總成的問題同樣不給您質保，所以要刷就在4S刷，要麼就別刷，省的後期麻煩多。
當您私自刷過隱藏後，一旦電氣部分出現問題。4S首先會用Ista將您的所有系統模組檢測一遍，很容易發現您刷過系統，或者按一下鎖車鍵，有聲音就可以直接判定您刷隱藏了。（鎖車無聲音寶馬真該好好反省一下了，很實用的功能居然隱藏、無語）所以您不要有任何的僥倖心理，不可能矇混過關。目前寶馬官方的刷隱藏軟體叫E-Sys，自帶系統糾錯，刷起來相對穩定一些，但同樣有刷出問題的案例，但在4S刷，天大的問題人家也得管您。在外邊的汽修店用的軟體幾乎都是盜版的，寶馬也不可能授權除4S以外的汽修廠正版的E-Sys。所以外邊號稱原廠軟體刷的那些汽修廠您可要當心點。
德系三豪的電氣部分都恨複雜，系統巢狀的很嚴密，在進行電腦調教時非常容易出現問題，機率很大。就像我個人的5系，沒做過任何刷的行為，但是隻要是下雨天，開雨刮子，只要啟停啟動的那一刻，雨刮子必然瞬間“定住”一下，我到4S檢測過，也沒檢查出個4、5、6，最後說什麼模組壞了，要更換，我沒捨得換，開了幾萬公里了，還那樣，也沒其它的毛病。所以我建議您，要刷就在4S刷，貴點就貴點，其實隱藏中就“鎖車聲音”與“玻璃自動升頂開門不被終止”這兩個比較實用，其它的無非是新鮮感在作怪。至於外邊刷就算了吧，出問題太麻煩。寶馬您都開上了，還在意幾個隱藏麼？