有很多人嫌開手動擋車太麻煩了，因為手動擋車比自動擋多了一個離合器，不僅要兼顧離合油門配合，而且路況不好時還要頻繁換檔。特別是對新手司機來說，更是手忙腳亂，不知所措，感覺開手動擋比自動擋麻煩不少。起步的時候，離合油門配合不好了容易熄火。行駛過程中，檔位和車速不匹配，不僅費油，車開起來動力不足而且容易使發動機積炭增多。所以很多人雖然學的是手動擋，但是最後還是買的自動擋車。尤其那些沒有運動天賦的女司機，為了開起來省事不用頻繁換檔，就算自動檔貴點還是會選擇自動檔。在行駛中的路況，可以說是瞬息萬變。路況良好的情況下，我們可以用一個合適的檔位勻速行駛，比如我們在高速公路行駛時。我們就不需要頻繁換檔，有時候上了高速，掛上五檔可以一直到下高速。就算是需要減速的時候，也可以完全用鬆油門的方式減速。但如果在車多人多的市區或者車多路窄的鄉村小路上，路況複雜，一會兒需要減速，一會兒需要加速。那就需要根據路況，車速選擇合適的檔位行駛才能保證安全，省油，對車的磨損最小。如果在需要換檔的時候不及時換檔，就極易造成車速和檔位不匹配的情況。車速檔位不匹配的情況主要有兩種：低檔高速和高檔低速。那麼這兩種情況是怎樣的，又有哪些危害呢？低檔高速，就是車速雖然提上去了，檔位卻沒有加到更高檔位。我們都知道，檔位越低，發動機的制動力越大，制動力越大相當於車的運動阻力越大，對車速的影響越大。車在低檔位時，要想讓車跑的更遠，就要額外多加一部分油來克服發動機制動力。多加的這部分油燃燒了是用來克服發動機制動力做功的，不能使行駛距離更遠。不但造成了發動機動力損失，而且也造成了燃油的浪費，也就是說低檔高速這種開車方式很費油。高檔低速，就是車速雖然降下來了，檔位卻沒有相應地減到合適的低檔位，也就是我們平時所說的拖檔。當遇到需要減速的情況時，不管是鬆油門，還是鬆油門後踩剎車，讓車速下降達到減速目的。車速下降後，如果我們還是用較高檔位行駛的話，車速和檔位不匹配，就會造成拖檔行駛。拖檔行駛會使發動機超負荷工作，發動機轉速較低，動力下降，嚴重的還會把車憋的熄火。長時間低轉速行駛，燃油不能充分燃燒，使發動機積炭嚴重。低檔高速費油，高檔低速傷車。在行駛中需要換檔時勤換檔，就是儘可能減少這兩種情況的發生，避免造成燃油浪費和車輛損害。勤換檔的主要目的，就是保證發動機始終能處在最佳狀態下工作，保持一個合適的轉速，從而達到省油又不傷車的目的。最後吐槽一下，問題有點不嚴謹，什麼是必須勤換檔？難道不需要換檔的時候也換？換檔的勤與不勤是相對而言的，該勤換檔時決不能偷懶，不需要勤換檔時就不要換的太過頻繁。每次換檔必然伴隨少許動力損失，每個檔位都有相匹配的速度區間，平時開車需要根據汽車
www.kuaiqian123.com/
有很多人嫌開手動擋車太麻煩了，因為手動擋車比自動擋多了一個離合器，不僅要兼顧離合油門配合，而且路況不好時還要頻繁換檔。特別是對新手司機來說，更是手忙腳亂，不知所措，感覺開手動擋比自動擋麻煩不少。起步的時候，離合油門配合不好了容易熄火。行駛過程中，檔位和車速不匹配，不僅費油，車開起來動力不足而且容易使發動機積炭增多。所以很多人雖然學的是手動擋，但是最後還是買的自動擋車。尤其那些沒有運動天賦的女司機，為了開起來省事不用頻繁換檔，就算自動檔貴點還是會選擇自動檔。在行駛中的路況，可以說是瞬息萬變。路況良好的情況下，我們可以用一個合適的檔位勻速行駛，比如我們在高速公路行駛時。我們就不需要頻繁換檔，有時候上了高速，掛上五檔可以一直到下高速。就算是需要減速的時候，也可以完全用鬆油門的方式減速。但如果在車多人多的市區或者車多路窄的鄉村小路上，路況複雜，一會兒需要減速，一會兒需要加速。那就需要根據路況，車速選擇合適的檔位行駛才能保證安全，省油，對車的磨損最小。如果在需要換檔的時候不及時換檔，就極易造成車速和檔位不匹配的情況。車速檔位不匹配的情況主要有兩種：低檔高速和高檔低速。那麼這兩種情況是怎樣的，又有哪些危害呢？低檔高速，就是車速雖然提上去了，檔位卻沒有加到更高檔位。我們都知道，檔位越低，發動機的制動力越大，制動力越大相當於車的運動阻力越大，對車速的影響越大。車在低檔位時，要想讓車跑的更遠，就要額外多加一部分油來克服發動機制動力。多加的這部分油燃燒了是用來克服發動機制動力做功的，不能使行駛距離更遠。不但造成了發動機動力損失，而且也造成了燃油的浪費，也就是說低檔高速這種開車方式很費油。高檔低速，就是車速雖然降下來了，檔位卻沒有相應地減到合適的低檔位，也就是我們平時所說的拖檔。當遇到需要減速的情況時，不管是鬆油門，還是鬆油門後踩剎車，讓車速下降達到減速目的。車速下降後，如果我們還是用較高檔位行駛的話，車速和檔位不匹配，就會造成拖檔行駛。拖檔行駛會使發動機超負荷工作，發動機轉速較低，動力下降，嚴重的還會把車憋的熄火。長時間低轉速行駛，燃油不能充分燃燒，使發動機積炭嚴重。低檔高速費油，高檔低速傷車。在行駛中需要換檔時勤換檔，就是儘可能減少這兩種情況的發生，避免造成燃油浪費和車輛損害。勤換檔的主要目的，就是保證發動機始終能處在最佳狀態下工作，保持一個合適的轉速，從而達到省油又不傷車的目的。最後吐槽一下，問題有點不嚴謹，什麼是必須勤換檔？難道不需要換檔的時候也換？換檔的勤與不勤是相對而言的，該勤換檔時決不能偷懶，不需要勤換檔時就不要換的太過頻繁。每次換檔必然伴隨少許動力損失，每個檔位都有相匹配的速度區間，平時開車需要根據汽車
www.kuaiqian123.com/
車速和路況適度勤換檔。為了炫耀技術或者耍酷，過於頻繁換檔既費油也不安全，同時也會讓人感覺開手動擋很累很麻煩。手動擋比起自動擋已經夠麻煩了，我們就不要再自找麻煩啦！