今年5月，憑藉巨量優惠，Excelle月銷量突破了3萬，那時候不管輿論怎麼說，但在實在的價格面前，市場很難拒絕它。不管是現在還是將來，汽車市場不缺三缸機，也不缺對三缸機的質疑，但缺的恰好是務實的品質和親民的價格。
——Crider目前平均月銷破萬，是不是三缸真的重要嗎？
家用轎車到底怎麼做是對的？只要看每個月轎車銷量榜前面那幾個就能得出結論，教授經常會參加車企舉辦的試駕活動，總會花一大段篇幅去描寫這款車的“動態表現”，並不斷強調“買車，好開最重要。”那這個“好開”到底是什麼呢？換句話說，經濟型家用轎車怎麼才叫“好開”？我確定COROLLA是好車，但我不確定COROLLA是不是普世價值中的“好開”。
廣汽本田Crider也是如此，扣掉三缸機這一“原罪”，它哪點都是優點：靈活的空間佈局，親民的售價，不錯的品牌，夠用的配置......教授前段時間也接觸過一段時間Crider，所謂三缸機的“抖”，個人完全覺得在容忍範圍內，但是否要給好評，我不敢把話說那麼滿——不只是Crider，任何車你買的時候敢保證它三年後是怎樣嗎？
賣的好不一定是“好車”，但一定能帶來關注度，Crider的月銷量會讓更多人去了解它，至於願不願意接受它，那就看各人吧。
教授個人的一點意見：如果你手上預算是13萬左右落地合資轎車，要求空間大、實用省油省心、動力夠用就好，Crider在我看來，是和COROLLASylphy差不多，某些方面更好的選擇。
今年5月，憑藉巨量優惠，Excelle月銷量突破了3萬，那時候不管輿論怎麼說，但在實在的價格面前，市場很難拒絕它。不管是現在還是將來，汽車市場不缺三缸機，也不缺對三缸機的質疑，但缺的恰好是務實的品質和親民的價格。
——Crider目前平均月銷破萬，是不是三缸真的重要嗎？
家用轎車到底怎麼做是對的？只要看每個月轎車銷量榜前面那幾個就能得出結論，教授經常會參加車企舉辦的試駕活動，總會花一大段篇幅去描寫這款車的“動態表現”，並不斷強調“買車，好開最重要。”那這個“好開”到底是什麼呢？換句話說，經濟型家用轎車怎麼才叫“好開”？我確定COROLLA是好車，但我不確定COROLLA是不是普世價值中的“好開”。
廣汽本田Crider也是如此，扣掉三缸機這一“原罪”，它哪點都是優點：靈活的空間佈局，親民的售價，不錯的品牌，夠用的配置......教授前段時間也接觸過一段時間Crider，所謂三缸機的“抖”，個人完全覺得在容忍範圍內，但是否要給好評，我不敢把話說那麼滿——不只是Crider，任何車你買的時候敢保證它三年後是怎樣嗎？
賣的好不一定是“好車”，但一定能帶來關注度，Crider的月銷量會讓更多人去了解它，至於願不願意接受它，那就看各人吧。
教授個人的一點意見：如果你手上預算是13萬左右落地合資轎車，要求空間大、實用省油省心、動力夠用就好，Crider在我看來，是和COROLLASylphy差不多，某些方面更好的選擇。