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  • 1 # 魂舞大漠

    受不了,再也難以忍受,海軍陸戰隊,終於HOLD不住AAV7牛一樣的速度,在使用了近半個世紀後,今年終得迎來自己的新車,義大利依維柯和英國BAe聯合制造的一款新作——ACV。

    要問作為科技強國的美國,為何自己不造一款,不是不想,早就琢磨好了,一型EFV早就造得了,在伊阿戰場投入實戰,被指根本無法實現兩棲突擊車的兩個重要任務,由艦上岸特別費勁,由岸到縱深就更不行,首先設計思想過於沉舊落後,其次技術路線規劃過於保守,因而轉身把目光投入到國際市場上,這才圈定了意英合造的一款車,依維柯來製造車體,BAe負責武器部分。

    ACV相比AAV7,無它,快在速度 ,水上航速9.2公里每小時,要比AAV7差一點,陸地則高達96公里每小時,一句話,水上和地面,只突出高機動性。美國的意思,依託空中和海上打上力量,到ACV上岸時,再沒有多少更強的突擊任務,想法不能說不對。

  • 2 # 東斯坦因

    ACV(兩棲裝甲車),是美國海軍陸戰隊用來替換已經服役數十年的AAV-7兩棲突擊車的新一代兩棲戰車。

    對於ACV的具體要求,美海軍陸戰隊在向外界公佈的招標資訊中列出了四項基本條件。

    能夠在兩棲艦上部署,可以從至少12海里外,在 最大浪高0.3048米的海面上,以不低於8節的速度輸 送1個海軍陸戰隊加強步兵班(17名海軍陸戰隊員),並且能夠在最大浪高達到0.9144米的海面上行駛;

    能在各種地形上隨持續作戰的機械化特遣部 隊機動,並且道路速度、越野速度以及行駛距離必須大於或等 於M1A1主戰坦克;

    能抵禦直接與間接火力、地雷和簡易爆炸裝置的攻擊;

    能容納使其可以行駛在海上和陸地上的指揮與控制系統。

    美國海軍陸戰隊的招標資訊一出,頓時就有數家軍火巨頭前來參加。經過一番激烈的角逐,最終美國海軍陸戰隊選擇了英國宇航系統公司(BAE)-依維柯公司提供的兩棲作戰車輛——SuperAV8x8輪式裝甲車。

    該型戰車是義大利VBA兩棲裝甲車的一種衍生型號,車重30.5噸;配備了一臺700馬力的發動機,最大公路速度為96千米/小時,水上最大航速為6節,最大行程為海上22 千米及之後的陸上行程402千米或陸上最大行程500公里;可以容納3名車組乘員,並搭載13名步兵,以及3天的補給;具備和履帶式車輛相近的越野能力, 在沙地、泥濘和鬆軟土壤地形上都具有很好的機動性,同時當1個或2個車輪受損時車輛也還能繼續行駛;武器方面配有12.7毫米重機槍,還能夠根據需要選配裝有30毫米速射炮的無人炮塔。

    此外,SuperAV也繼承了8×8輪式裝甲車平臺多用途性突出的特點。在基型車的基礎上,可以根據不同的任務需求衍生出反坦克車、迫擊炮車、工程車、搶救車、 救護車、指揮車等車型。

    目前,ACV還處於測試階段。距離大量裝備,並完全替換AAV-7兩棲突擊車,還要再等待一段時間。

    就到這裡,各位對此,是否還有其他高見?或者你們還有哪些補充,一起來探討。

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