對於常見的民航飛機而言，如果發生衝出跑道的事情，那就是一起非常嚴重的安全事故了。對於這一類事故的危害性就要和飛機的速度和跑道外部環境相關聯了，大體上的危害性有如下幾個方面：

1、機體發生結構性斷裂，比如機翼折斷、機身斷裂、起落架斷裂等，這種衝擊動量破壞了機體本身的機構強度，必然也會對機體內部的乘客造成傷害。很多衝出跑道的空難事故，就是由於這個原因，導致出現人員傷亡的。

2、燃油系統起火。機體由於起落架折斷或者其他原因導致機腹觸地，長時間的在跑道上摩擦，必然產生火花，如果加上燃油系統或者滑油系統管道破裂，就會產生起火事故。這樣的情形之下，如果不及時撲滅大火，就會導致嚴重的後果。

3、跑道外部環境也會產生嚴重的後果。全球的機場跑道，有的採用填海造田方式建設在海灣，跑道外面就是大海或者水面；有的直接建造在山區環境中，跑道外側可能就是山體或者懸崖；有的跑道建造在城區腹地，周圍居民建築較多。因此，這些複雜情況下，一旦發生客機衝出跑道，哪怕是飛機機體結構完整，也會對周圍的環境產生連鎖反應，導致惡性事故發生。

這個問題呢就回答到這裡吧。

輕則損壞客機，重則機毀人亡，甚至威脅到美國副總統候選人的安全。典型的1958年2月6日慕尼黑空難中，一架“大使”型客機因跑道積雪導致衝出跑道，事故導致23人遇難，這幾乎摧毀了曼聯隊。2007年巴西天馬航空3054號航班因發動機反推器的問題導致客機衝出跑道，事故導致199人遇難。而加拿大航空189號航班和法國航空358號航班衝出跑道後，還落入同一條河流，也是空難史中的一個奇聞。

圖、衝出跑道的彭斯專機

2016年10月17日的拉瓜迪亞機場正遭受大雨，共和黨副總統候選人邁克·彭斯在紐約拉瓜迪亞機場著陸後衝出跑道。事發的波音737上搭載了37名乘客和機組人員。該事故並未造成人員傷亡，讓美國副總統候選人虛驚一場，而下面的航班則沒有這麼好的運氣了。

圖、天馬航空3054號航班衝出跑道後，導致199人遇難

其中衝出跑道最慘痛的案例之一便是天馬航空3054號航班，2007年7月17日，執飛的空客A320型客機在大雨天氣下準備降落在聖保羅孔戈尼亞斯機場35L跑道，當時客機發動機的反推器也發生故障，而飛行員也沒有執行正確的應對程式。這導致客機在最後時刻衝出了跑道，並高速撞入跑道盡頭的倉庫和附近的加油站中，隨後引發了大爆炸，事故共導致199人遇難，其中波及地面的12人。

圖、一架“大使”型客機衝出跑道後，差點“摧毀”了曼聯隊

1958年的慕尼黑空難更是讓曼聯的球迷唏噓不已，處於上升期的曼聯正在參加歐冠聯賽，當時曼聯以3-3戰平貝爾格萊德紅星隊，並以總比分5:4獲勝晉級。球隊在慕尼黑專機中發生不測，客機起飛3次均以失敗告終，並衝出跑道撞入一棟建築。事故共導致23人遇難，其中包括多名曼聯隊主力隊員。而事故原因則是客機的機翼結冰導致客機無法達到起飛速度。