不知道提主所謂的控制投訴是指哪方面？是指騎手？還是商家？

如果是指騎手方面的話，其實投訴是很少的，只要注意服務的態度問題，一般都是不會有投訴的。在正常的配送過程中，超時和撒漏的問題是最常見的，因為趕時間的緣故，誰也無法避免。對此，點餐的客戶其實都知道這一點，所以他們不會太在意這些小問題，在意的是騎手的服務態度問題。

如果騎手很誠懇的道歉，那麼客戶也就算了。如果出了紕漏，騎手還態度不好，那麼就很容易得差評和投訴了。所以，騎手端方面，控制投訴的前提是服務態度一定要好。

如果是指商家方面的話，那麼商家首先需要保證外賣的質量和口味。其次，在客戶諮詢和反饋的時候，也一定要注意溝通時的語氣和態度。相比起外賣來說，客戶也非常的注意商家的態度。

總而言之，不管是哪個方面，如果想要控制住投訴的問題，那麼服務態度是必須注意的。

人餓了才點外賣，等待久了，飢餓感強烈，脾氣容易暴躁，失控。儘量按常規服務，如果有狀況提前告知客戶。

服務說穿了就是人和人的相處，能力不及多溝通，服務不好表示抱歉，實在沒達到客戶要求，不要讓客戶有經濟損失。人有感情的，即便有失誤，處理得體完全可以避免糾紛。

一般來說，被投訴的時候大多是有矛盾不可調和的時候

作為騎手，只要是儘快送達，沒有造成撒漏損壞，一般不會被投訴，當然，矯情的人始終都有，如果送外賣久了，早晚會碰上。跟騎手聊過，大多數騎手都會自認倒黴，原因很簡單，騎手耗不起時間。這就好比你開著卡車運香蕉，沒有超載沒有超速，啥問題沒有，但是路上被要求檢查，而且時間還很長，大多數司機都會選擇交錢趕緊走，道理很簡單，超時了要罰錢，香蕉壞了也要賠錢，這就是事實現狀，老百姓又能怎麼樣呢？

作為商家，大多數出餐都很快，因為外賣平臺上的東西基本都是平常店面的東西，沒有出餐時間特別長的，當然不排除有些商家先維護店面後維護外賣，但這樣的商家只是極個別的，所以很少會被投訴，當然要是遇到矯情的顧客，商家又有什麼辦法呢？

使用者體驗，自從喬布斯開始提倡使用者體驗以後，使用者就已經是爺爺了，騎手和商家都是孫子，可是平臺是不過治理爺爺的，因為平臺是兒子。

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外賣如何控制投訴？

行行業業都如此，你做的再好也有不盡人意的地方，一人難稱百人心，我們努力做到最好，但人的要求總會有不一樣。有人能理解道上車多擁堵無所謂，也有人不理解，認為我說幾時到必須到！我花錢僱你你就言聽計從，否則差評投訴！顧客稍有不順沒辦法只能掏出投訴殺手鐧。公司也不管三七二十一我不管你道路擁堵不擁堵，小區不讓騎手進入等原因，既然投訴你了正好是扣錢的好機會。

我倒覺得公司不是為了教育約束騎手儘量遵章守時，大有"鼓動顧客鬥騎手"的嫌疑，公司坐收漁利。因為人有的是，你不幹有人幹啊，我們常年招工……騎手怕投訴啊，一旦投訴輕則扣資重則滾蛋！為了生計忍氣吞聲逆行闖紅燈。有一點公司指定交待得最清楚：你們工作中出現任何事故公司概不負責！還是一句口號：人有的是，你不干他幹。