其實汽車品牌都有自己的品牌價值觀和造車的理念，很多喜歡雷克薩斯的消費者也剛好就是雷克薩斯的目標消費群體，而不喜歡的雷克薩斯的消費者也不在少數。

舉個例子來說，雷克薩斯全新ES系列的市場表現很好，但也並不意味著個車適合每個人，不同消費者的用車需求都不一樣，有些人對於動力和操控的需求並沒有那麼的極端，就是想舒舒服服的從一個地方到另一個地方，這個時候你跟他說操控，說平臺，在人家眼裡都不如大一點的空間實用，這就是用車需求和用車理念的差別，汽車這個東西小編個人覺得真沒必要爭論說到底哪個品牌好，哪個品牌不好，單一車型去評價一個品牌不合適，用一個品牌去概括所有的車型也不合適。

雷克薩斯從成立的時候，豐田想要做的就是用自身最優秀的技術，製造出能跟歐洲傳統豪華車比肩的產品，其實從某些角度來說，豐田也的確是做到了，比方說後期的穩定性，口碑，服務等等各方面，雷克薩斯都是表現的非常好的，雷克薩斯的產品穩定性好誰說了都不算，產品說了才算，這也是為什麼很多消費者會選擇雷克薩斯的原因，比起短期的新鮮感和極致操控，長期的穩定和省心在他們心裡更重要。

當然雷克薩斯旗下也有一些把操控做的不錯的產品，比方說IS系列，GS系列的操控和底盤表現也都不錯，但是畢竟受眾群體有限，所以真正走量的還是ES系列，RX系列這種以空間和舒適性為賣點的產品，本身雷克薩斯這個品牌的調性就是以舒適性為主要基調的，甚至旗艦產品LX系列越野車，也很好的兼顧了舒適性。從設計的角度來說，雷克薩斯有著很多歐洲品牌都不具有的東方美學設計，相信很多消費者也是衝著雷克薩斯細膩的內飾喜歡上這個品牌的產品的。

現在這個時代，資訊傳播的速度非常快，很多東西聽別人的也沒用，自己的感受才是最直觀的，我並不認為雷克薩斯的產品十全十美，也不認為這個品牌的車型適合每一個人，只是如果你的用車需求，剛好就是這個產品的特長的話，你就會覺得這個車各方面都很好，因為你的喜好忽略了這個車的不足，可能在另一個人眼裡，同一款，它就不一定喜歡了。就像我喜歡吃蘋果，你喜歡吃橘子，我們不用爭論到底是蘋果好吃還是橘子好吃，蘋果沒有錯，橘子沒有錯，你我更沒有錯，只是互相的喜好罷了。

雷克薩斯是一個怎麼樣的品牌?一千個人有一千個觀點，但是雷克薩斯的故障率低，品質控制優良是大家共識，當然國內售價虛高也是有目共識的!作為一個二線豪華品牌，口碑不錯。雷克薩斯作為日系豐田高階系列，以高品質著稱，品質控制極佳，故障率低，做工精細，細節方面處理的非常好，舒適性也不錯，當然動力不是雷克薩斯強項，但是雷克薩斯更多的是作為家用，選擇雷克薩斯的朋友對於動力需要可能沒那麼強烈，需要動力就選擇同級別凱迪拉克了!雷克薩斯現在全系進口，後期可能中國產，現在賓士，寶馬，奧迪，沃爾沃，凱迪拉克，英菲尼迪，謳歌這些豪華品牌都已經中國產的情況下，雷克薩斯為什麼不中國產，一是因為保證產品品質，二是為了保證利潤，現在雷克薩斯的利潤很高。雷克薩斯是一個以品質著稱的品牌，豪華程度和機械效能與德系豪華品牌還是有一定差距的，但是喜歡低調安逸省心省事的朋友，更多的會選擇雷克薩斯，就是看重它的品質!