回覆列表
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1 # 友誼WXL
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2 # NEO相互取暖
簡單一點說就是唯權邏輯，因為有權階級不使用非機動車輛，所以制定的法律都是有益機動車的，為當權者服務而已……
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3 # 海底釣沉
主要是城市設計者的責任，非機動車道與機動車道用綠化帶分開，讓機動車無法停在非機動車道上，非機動車也無法進入機動車道，
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4 # 1391280788
我認為把十字路口四面的非機動車道劃成右轉的機動各佔一半的線是腦殘的主義，各行其道，到了十字路口成了狼入羊群。提出這個改道的人一定腦殘，被驢把腦袋弄壞了。
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5 # 大雪44114418
覺得這個問題交管局應該考慮機動車停放是否應在機動車道施畫停車位？還非機動車一個路權？換位思考，非機動車道停滿了所謂政府承諾的機動車（有批文的停車場），非機動車走機動車道違章或者事故，誰來負責？
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6 # 珠珠瑪瑪
政府花老百姓的錢修建的公共道路被有車人獨佔，是否將本應為全體公民的公共利益轉移為少數人所用，也本身就是公有私用，這是不公！
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7 # 流深18
霸王邏輯。機動車司機的邏輯是，我可以佔非機動車道停車，而你騎電動車的不可以在機動車道上行駛。典型的利己主義者。
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8 # 雪潔無瑕
口口聲聲譴責電動車市違章要取締，為什麼把公路劃一半停車，而且徵收停車費。卻不給電動車，非機動車，肓人留通道。是誰這麼霸道?是誰強佔公路收費?電動車非機動車盲人應該走哪裡?
這是交通亂象中的普遍問題，機動車停非機動車道，非機動車走上機動車道，等等的違規現象比比皆是，但是把問題引向機動車與非機動車互相指責有意界思嗎？把矛盾轉嫁二者你看著合適嗎？交通亂象政府部門會逐步解決！