您說的應該是說鉛酸電池。鉛酸電池的修復方法，眾說紛紜。鉛酸電池出現問題的原因有很多。依據我本人的經驗，做出了以下總結：

第一個問題，單個電池出現了問題。找出那個電池更換即可。我的做法是先用充電器把電池的電充滿，然後把它的電耗盡。也就是說控制器自動斷電那時候。儘快單獨測量每個電池的電壓。找出那個電壓最低的。如果單個電池的電壓低於10.5伏，就說明這個電池出現了問題。

第二個問題，就是電池的極板軟化和內部短路或者斷路。這個就比較麻煩，專業性較強。要用到一些專業工具。這種情況一般維修費用較高，我建議直接報廢。

第三個問題，就是電池極板硫酸鹽化。這個我採用的是脈衝充電器。或者叫脈衝修復儀。但是問題很嚴重的話也修不好。我建議購買一個，你採用脈衝充電器每隔十天半月的給電池充一下電，能夠增加電池的壽命和使用效果。

一，我們首先發現的問題是，安裝新電池以後一年左右或幾個月，有明顯表現又跑不遠路程。在修理店首先先用充電器把電池的電充滿，我們都是用電池用標準放電儀機或者是用簡易的辦法，快速把電量看到最低電壓值測出哪一塊電池有落單現象。找一塊接近其它好的內值引數相迎的電池去配組，可以讓你的電池在使用一段時間。

二、出現的一些嚴重的問題？就是電池的極板軟化和內部短路或者斷路。想要，這次修復後繼續使用這種情況一般維修費用較高，我建議直接報廢，沒必要花高價錢去修復使用。也可以把短路的電池挑出來也就出現問題的是一塊見多！那找一塊內值相同的電池，配足再繼續使用或者是直接報廢，換一組新電池用的更長久一些。

三、就是電池極板硫酸鹽化比較嚴重。如果出現兩塊以上都比較嚴重的問題的，這樣的電池我建議，還是大家直接更換成新的使用比較保險。不影響你的正常出行騎行。

四、空鼓包的電池。出現這個問題，他的原因都是，使用大功率的空電視，在給小功率的電池空間，沒幾次就可長時間的充電就可以把電池充鼓包，甚至是充一晚上，第2天就直接不能啟動。還有一種現象是車主在給電池充電的時候，每一次都是長時間的充電，就怕電池充不飽，次次疊加時間一長電池會充鼓包？板塊嚴重氧化，或者是基本的過橋線斷路報廢。出現這個問題的修理工都建議直接更換新電池長期使用。沒必要去修復或者是重新配組，這都是白費功夫甚至是白花錢。