所以說義大利軍隊不是不行 而是對墨索里尼和納粹抱有深深的戒心 始終不是全力以赴 相反的 東線的幾支意軍反倒是表現的相當優異 納粹就這點不好 黨同伐異 不是自己人 一貫的看不起 你看不上別人就好像別人怕你一樣 你不敗誰敗？

根據隆美爾本人的回憶，撤退行動的開始非常倉促，情況已經到了非常危機的時刻，英軍在德意聯軍的阿拉曼防線上達成了決定性的突破，尤其是殲滅了非洲軍右翼的義大利第20摩托化軍，這意味著南面的德意聯軍的步兵單位已經無路可退了，他們已經不可能到達北面的沿海公路了，而在沒有補給的情況靠步行穿過沙漠是不可能的。甚至是北面的摩托化部隊也面臨著被英軍側翼包圍於海岸的危險，這種情況下，隆美爾已經顧不上南翼的那些步兵單位了，唯一有希望救出的就是北面的摩托化部隊，即非洲軍。

不過並沒有相關能夠直接證明隆美爾沒有通知其他單位進行撤退的證據，隆美爾肯定是下達了全線撤退的命令，但是這些命令是否已經通知到了所有單位則值得懷疑。畢竟當時的情況已經非常混亂，即便是非洲軍軍長托馬將軍也親自率領警衛連去阻擋英軍的突破，最終被英軍俘虜。英軍都是摩托化部隊，一旦突破防線挺進速度會非常快，所以根本沒有前後方之分，在這種情況下隆美爾很難保證對所有部隊的通訊暢通，所在通知不到的情況是存在的。

另一種對隆美爾的批評就是他的非洲軍跑的太快了，完全沒有對後撤的德意步兵單位進行掩護，這使得那些步兵單位根本無法逃脫英軍摩托化單位的追擊，只能是全軍覆沒。隆美爾確實曾做出上述的嘗試，只不過最終失敗了，他的摩托化部隊在撤退後後面的“富凱防線”後，曾試圖守住這個防線，以等到後面的步兵能到撤完。但是英軍並沒有給隆美爾這個時間，已經開始對富凱防線的德軍發起了進攻，擺在隆美爾面前的是如果再不撤退可能連這最後的摩托化兵力也要損失掉了，所以只能是放棄那些步兵，繼續撤退。他只有兩個選擇，要麼救出剩餘的摩托化兵力，要麼全軍覆沒！

如果隆美爾能夠早早得到撤退的命令，可能那些德意聯軍的步兵單位都可以挽救出來，當時英軍的進攻暫時被阻住，隆美爾準備趁夜色將前線的步兵單位撤出防線，用運輸單位的卡車將這些步兵運走，然後以當時還算完整的德意摩托化單位在後面實施機動的防禦，遲滯英軍的追擊，從而使大部分兵力能夠安全撤退。但是希特勒明確拒絕隆美爾做任何的撤退，堅守陣地，直到防線發生崩潰，局勢無法挽回才最終同意撤退，此時局勢已經無法挽回了。

1942年10月23日蒙哥馬利發動阿拉曼攻勢。24日德非洲集團軍司令施圖姆驅車去前線時，遭英軍火力狙擊病發身亡，希特勒電話在奧地利休養的隆美爾能否回非洲，隆美爾同意並於25日乘機飛回非洲。

在英軍持續攻擊下，尤其是28日夜英軍實施的“超重作戰”（OPeration Supercharge）讓隆美爾心驚膽跳。29日晨隆美爾本已打算退到西南60英里遠的福卡陣地，但他也知道這樣做必然會犧牲其大部分非機動的步兵，暫時壓下了這念頭，寄希望於英軍前進受阻後停止進攻。

戰事確如隆美爾所料，英軍從南部攻向北部海岸公路的行動受阻後，暫停攻擊。11月2日，英軍再次發動進攻，夜晚隆美爾決定分兩個步驟向福卡陣地撤退。初步行動也進展順利，但是希特勒聞知後於3日中午命令必須堅守阿拉曼陣地。隆美爾聽命停止撤退並召回已上路隊伍。

11月4日拂曉英軍三個裝甲師透過原先開啟的缺口向北旋迴。上午的混亂中，非洲軍軍長托馬被俘，下午隆美爾下達撤退命令，德軍部隊行動迅速，立即擠上摩托、運輸車輛，有秩序的向西撤退。而義大利步兵部隊即使得到命令也為時過晚，且喪失機動行為能力，只能原地被俘。