1、機載航電各模組CPU的計算能力遠遠低於家用電子產品；

由於飛機上航空航空機載控制系統主要是採集各個感測器的資料，並依據該型號已經確定的飛行控制律演算法對自身飛行姿態進行控制計算，從計算量上來看要遠小於家用電腦玩大型網路遊戲時的處理量。通俗的說機載計算機的CPU不僅不如膝上型電腦，也不如常見的4G手機，就連F22戰鬥機上的處理器也不過是奔騰處理器的水平。畢竟不需要處理複雜的影片影象，其實也是夠用了。

2、機載航電的可靠性是遠遠高於普通家用電腦；

雖然計算能力差一些，但是機載航電的可靠性可是要比家用電腦/手機高出數十倍。比如環境適應性，從零下60°到零上60度的範圍類都要正常工作，這就要求散熱和恆溫控制能力極高；各個功能模組之間都是採用多餘度控制電路，一條或者兩條控制電路故障，依然能夠正常工作；系統啟動速度也是要快的驚人；飛行過程中故障率一般維持在極低的水平，當然不會沒有故障，畢竟都是電子產品。

3、電磁環境情況下的高度相容性；

日常生活中的手機這樣的產品，人群密集的時候就會掉網或者流量下降；而航電各個裝置都集中安裝在一架飛機上，密集度遠高於手機所面臨的電磁環境，在這種情況下航電各系統還是要能夠正常工作的。

所以，基本上除了核心晶片計算能力比家用電腦差一些之外，其他功能都是普通電子消費產品無法匹敵的。

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