不影響視線的情況下是不需要更換的,如果覺得有點扎眼就一定要換掉,開車的時候分神最容易出事了。
拓展:
1、擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想,把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑膠隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術現在仍在應用。
2、發展史
早在1919年,"不用馬拉的客車"數量很少,並且以相當慢的速度執行。當它們出現在大街上的時候,還沒有安裝擋風玻璃。為了防禦惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片,司機和乘客一般都使用護風鏡。可以想像一下,在高速行進的車裡沒有擋風玻璃會是什麼景象。當機動車輛變得更加普遍而且速度提高以後,風和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴重的問題。為了減少這種麻煩,製造商在車上加了一塊玻璃,從文字上講叫擋風玻璃。新的擋風玻璃使司機更加舒適,但是他們還不足以抵禦飛來的小碎片。這些最初的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是當玻璃破碎的時候,平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片,看起來不具備令人滿意的擋風玻璃的特質。
大約在二十世紀二十年代中期,亨利·福特由於一塊擋風玻璃碎片受了輕傷,這促使福特發明了夾層安全玻璃。得利於逐步擴大的塑膠工業的發展,福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑膠隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術現在仍在應用。這個想法非常適合擋風玻璃的要求,是因為塑膠夾層可防止玻璃破碎後像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑膠使擋風玻璃具有吸收能量和減震的效能,這種效能有助於在事故發生時保護乘客。
不影響視線的情況下是不需要更換的,如果覺得有點扎眼就一定要換掉,開車的時候分神最容易出事了。
拓展:
1、擋風玻璃是二十世紀二十年代福特突發奇想,把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑膠隔開做成一種類似三明治的玻璃。這種技術現在仍在應用。
2、發展史
早在1919年,"不用馬拉的客車"數量很少,並且以相當慢的速度執行。當它們出現在大街上的時候,還沒有安裝擋風玻璃。為了防禦惡劣的天氣、昆蟲以及其他路上的碎片,司機和乘客一般都使用護風鏡。可以想像一下,在高速行進的車裡沒有擋風玻璃會是什麼景象。當機動車輛變得更加普遍而且速度提高以後,風和小碎片打在駕駛者的臉上變成一個日益嚴重的問題。為了減少這種麻煩,製造商在車上加了一塊玻璃,從文字上講叫擋風玻璃。新的擋風玻璃使司機更加舒適,但是他們還不足以抵禦飛來的小碎片。這些最初的擋風玻璃由平板玻璃手工切割而成。但是,不幸的是當玻璃破碎的時候,平板玻璃會碎成大片的危險的尖銳碎片,看起來不具備令人滿意的擋風玻璃的特質。
大約在二十世紀二十年代中期,亨利·福特由於一塊擋風玻璃碎片受了輕傷,這促使福特發明了夾層安全玻璃。得利於逐步擴大的塑膠工業的發展,福特突然有個想法就是把兩塊玻璃夾在一起,中間用一層PVC塑膠隔開做成一種類似三明治的東西。這種技術現在仍在應用。這個想法非常適合擋風玻璃的要求,是因為塑膠夾層可防止玻璃破碎後像陣雨一樣落在車中人身上。還有一個好處就是這層塑膠使擋風玻璃具有吸收能量和減震的效能,這種效能有助於在事故發生時保護乘客。