新年伊始，單位又分開十幾個新飛行員。他們剛從航校畢業朝氣蓬勃的臉龐，他們對新工作充滿了好奇，是我對他們唯一的印象。

領導讓我給他們佈置任務，讓我給這樣馬上投入航線執行的上一堂課。

作為一個老飛行員，還是很遠願意和他們聊聊天的。作為一個飛行員，第一要務是保證飛行安全。其實這是一個複雜的系統工程，這不是靠努力就可以實現的，涉及到人，機，環境等多重因素。中國民航50年來重大事故133起，其中飛行員直接責任的佔到百分之六十，主要原因是飛行員操作和處置失誤。

因此作為一個飛行員我想說，飛行職業是光榮的，飛行員的職業精神就是：“對職業的責任和敬畏”。作為一個飛行員，必須要具備，紮實的駕駛技術，熟練的儀表傳雲技術，過硬的複雜天氣飛行技術，飛行程式化，操作規範化，動作標準化。

我們的工作就是，安全的把乘客送到目的地，因此我們內心時刻注意安全！當我們在天空翱翔的時候，內心要有責任兩個字。

剛開始我還以為是戰鬥機飛行員呢，原來是民航機飛行員。相比戰鬥機飛行員，民航機飛行員幸福多了，工資待遇比人家高，安全係數比人家高，我們還能說什麼呢？

想一想還是有說的。首先，要感謝國家的培養教育，國家培養一個飛行員不容易，是用金子堆出來的，我們不能辜負黨和人民的期望，一定熱愛飛行事業，把本職工作做好。

二，要苦練飛行本領，學好技術。飛行安全責任重大，一旦出事故，損失具大。

三，希望愛人（或未來的愛人）能支援我的工作，我身系乘客安全、飛機安全於一心，上了飛機是不能分神的，這個你能理解嗎？當然，我不是自私地要把家務活都推給你一個人做，平時我會爭著幹搶著乾的，我會深愛這個家，我就想在自己下飛機後，心靈能有一個安靜之處，你會給我這麼個地方嗎？哦，對了，我的工資不低 ，我會全額上交的。如果你能理解我，支援我，那就請你來吧！

四，希望單位風氣好，領導清正廉潔，處事公平公正。如果單位風氣不好，每天都有堵心的事，我們怎麼能安心飛行呢？

五，希望班組人員能夠團結一心，共同完成好任務。在可預見的將來，班組人員會比家人在一起的時間都長，如果相互不團結，勢必影響飛行安全。

想說的話很多，還是少說多做吧，我要爭當先進，做一名合格的飛行員。