優點在這一代Magotan上還是非常明顯的，主要還是體現外觀內飾、空間、動力方面。
首先外觀設計方面，一眼就能看出，外觀設計在這一代Magotan上是非常成功的。整體看起來比上一代Magotan更扁平，線條設計流暢，元素更為豐滿。不再是像前幾代一樣受眾定位在中年人的沉穩風，而是加入了運動、科技感的設計元素。相對於年輕受眾也很有吸引力，但同時又沒有丟掉傳統的大氣沉穩感，成為了一款外觀非常中性的大眾審美車型。
其次內飾方面，設計豪華感十足。全新的貫穿式出風口，以及石英鐘錶這種豪華轎車標配，在Sagitar上都不少。不過在內飾材料選擇方面，還有待加強，塑膠感這一點還是難以避免，這就造成了與高階車內飾的差距。
再來說說空間，2020款Magotan最受華人吹捧的賣點。這一點在後排尤為明顯，坐進來的第一感受就是：寬敞；後排坐三個人應該問題不大，前排座椅乘坐體驗也是如此，坐進去你的腿部完全不會碰到任何除了座椅之外的地方，伸展自如，這一點在開長途的時候算是一個非常好的優點。
最後來說說動力，渦輪增壓發動機給與這輛車在中後段有充沛的動力，但畢竟是渦輪增壓，前段動力有點肉也是必然。不過許多車主在購買了2020款Magotan之後都表示：動力表現超出預期。在同價位，不得不承認Magotan的動力還是相當有優勢的。
說完了優點，再來說說缺點。Magotan作為大眾旗下的一款車型，最受人詬病的點還是變速箱方面。幾乎所有Magotan車主都逃不過的一個問題，就是車輛不時產生的頓挫感，許多人猜測這是雙離合變速器帶來的弊端，說實話這對於乘坐體驗還是比較減分的。目前這種頓挫是無法完美解決的，只能期待大眾在於下一代變速箱上的改進。
其他的一些小缺點在於車內有不明異響，城市道路油耗較高（取決於駕駛習慣）。車無完車，總體而言2020款Magotan還是優點大於缺點。
優點在這一代Magotan上還是非常明顯的，主要還是體現外觀內飾、空間、動力方面。
首先外觀設計方面，一眼就能看出，外觀設計在這一代Magotan上是非常成功的。整體看起來比上一代Magotan更扁平，線條設計流暢，元素更為豐滿。不再是像前幾代一樣受眾定位在中年人的沉穩風，而是加入了運動、科技感的設計元素。相對於年輕受眾也很有吸引力，但同時又沒有丟掉傳統的大氣沉穩感，成為了一款外觀非常中性的大眾審美車型。
其次內飾方面，設計豪華感十足。全新的貫穿式出風口，以及石英鐘錶這種豪華轎車標配，在Sagitar上都不少。不過在內飾材料選擇方面，還有待加強，塑膠感這一點還是難以避免，這就造成了與高階車內飾的差距。
再來說說空間，2020款Magotan最受華人吹捧的賣點。這一點在後排尤為明顯，坐進來的第一感受就是：寬敞；後排坐三個人應該問題不大，前排座椅乘坐體驗也是如此，坐進去你的腿部完全不會碰到任何除了座椅之外的地方，伸展自如，這一點在開長途的時候算是一個非常好的優點。
最後來說說動力，渦輪增壓發動機給與這輛車在中後段有充沛的動力，但畢竟是渦輪增壓，前段動力有點肉也是必然。不過許多車主在購買了2020款Magotan之後都表示：動力表現超出預期。在同價位，不得不承認Magotan的動力還是相當有優勢的。
說完了優點，再來說說缺點。Magotan作為大眾旗下的一款車型，最受人詬病的點還是變速箱方面。幾乎所有Magotan車主都逃不過的一個問題，就是車輛不時產生的頓挫感，許多人猜測這是雙離合變速器帶來的弊端，說實話這對於乘坐體驗還是比較減分的。目前這種頓挫是無法完美解決的，只能期待大眾在於下一代變速箱上的改進。
其他的一些小缺點在於車內有不明異響，城市道路油耗較高（取決於駕駛習慣）。車無完車，總體而言2020款Magotan還是優點大於缺點。