那你要分清你的車是渦輪增壓還是自然吸氣！

我是一個開了15年自然吸氣的老駕手，對自然吸氣情有獨鍾！

憑我個人的經驗，如果到了秋季，並且車子還沒到諸如5000公里保養期，堅決去換掉機油保養，試問:省那點油錢幹嘛？

省那點機油錢，換來的是隱患重重，並且心裡不踏實！何必呢？

這是一個很普遍的問題！

冬天將至，保養週期沒到，到底用不用更換機油？

這主要和兩個因素有關：

一般來說，汽車機油是有最低適應工作溫度的，實際上就是常說的“傾點”，當環境溫度低到一定程度時，機油可能在低溫下處於冷凝狀態，此時在發動機冷啟動瞬間，由於凝結不能發揮潤滑作用，導致發動機阻力過大、磨損加劇。

一般來說，機油的引數是透過標註來區分的，通常用0w、5w、10w、15w表示，常用的表示方式是0w20、5w20、5w30、5w40、10w40等，W是英文winter（冬季）的縮寫，w前面的數字代表機油的冷凝點的高低，通常情況下，前面數字減去35就是機油最低工作溫度，如下所示：

0w -35℃

5w -30℃

10w -25℃

15w -20℃

w後面的數值代表機油的基礎粘度，通常用20、30、40表示，數值越大粘度越高。

實際上就是當前環境下的最低溫度，比如，中國東北冬季最低溫度可以達到零下30-40℃，按照上面所說，如果你當前發動機加註的機油是15w40，那麼最好還是乖乖的放掉重新加註適合引數的0w40機油為好。