對鋼鐵人來說，1月份過得並不算圓滿，一方面原料價格居高不下，另一方面受疫情部分下游行業提前放假，粗鋼日均產量較上月環比小幅下跌，許多鋼廠成本上升，售價下降，這大概會是2021年的一個預演，對於期待產品價格繼續瘋狂的，還是洗洗睡吧。

以上海螺紋鋼價格為例，整個價格1月份從月初的4480元/噸，下降到了月末4300元/噸，較去年12月21日4660元的高價更是下滑了360元。現在距離過年還有10來天，成交已經近似於零成交了，而鋼鐵庫存還在穩定而緩慢地增長著。

許多人認為鋼材市場有成本、基建、製造業、出口等幾大力量支撐，不會下滑。我只能說，大家把未來想得太美好了。先看成本，上月比較扯的確實是澳洲、巴西四大礦山全力力挺的礦價，雖然沒有達到176美元（62%澳礦遠期現貨）的頂高價，但也基本保持在160美元（最高171美元）左右，但面對國家明確地減少外礦依賴，增強可控鐵資源的大政策，現在已開始震盪下行，2月2日黑色鐵礦石期貨下行5%，現貨價格也到了156.4美元。

在大家關注的下游行業基建與製造業方面，國家雖然明確表示會繼續保持政策的穩定性，但去年上半年一些超常規的政策肯定會緩下來，結合國家對房地產連續四年的房住不炒嚴格控制，基建能保持穩定家不錯了。而製造業雖然四季度實現超常規擴充套件，但也屬於疫情下的特殊因素。2021年1月份中國製造業採購經理指數為51.3%，環比下降0.6個百分點，雖然仍處於擴張區間，但已經顯現出疲態，與其製造業繼續超燃並不可行。

在出口方面，雖然去年中國出口量達到2020年全國累計出口鋼材5367.1萬噸,但因相對成本上升，同比下降16.5%;此外，國家已經明確要求減少普通鋼材出口。從中國提出碳達峰和碳中和目標來看，也不會允許進口原料燃料、出口低階產品，把汙染留在國內的情況出現。

從供給來說，一些新釋放的鋼鐵產能會繼續增大供應，根據相關資料，2021年全國預計新增生鐵產能7819 萬噸，淘汰生鐵產能3387萬噸，全年淨增4432萬噸；中鋼協2020年9月中旬報告指出，根據各地陸續公佈的2020年重點鋼鐵專案，投資規模超1萬億元，其中涉及產能專案99個，未來三年將形成1.8億噸粗鋼產能，其中2020年擬投產5382萬噸。

看了上述分析，或許你會對上半年的鋼材市場有一個明確的認識，暴跌不可能，大漲也別想，最大的可能是震盪下行，鋼鐵行業的日子肯定會差於2020年四季度。

利空出盡就是利多，好好把握。 都是雙刃劍， 目前宏觀面和預期並不差， 根據公司情況大膽操作。

個人觀點 節後

鋼坯再次衝擊

第一目標4000。

第二目標位4300。

螺紋盤線上漲幅度500-600。

12月9日，寶鋼出臺了2021年1月份碳鋼板材價格調整資訊，最高上調800元。作為中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業，寶鋼在中國乃至世界鋼鐵行業有著重要地位，而鋼鐵作為製造業發展的基礎，2021年鋼材消費需求將繼續增長，其中，粗鋼表觀消費量預計將會超過10.6億噸，增幅在4%以上。預計全年粗鋼直接出口量8000萬噸左右，出口水平由降轉升。上述兩個方面相加，預計2021年中國全部粗鋼需求量或將達到11億噸，比上年增長5%左右。

為什麼明年粗鋼需求增長大？主要是到了2021年，宏觀經濟將普遍提速，包括國內和國際兩個層面。

國內市場方面，新的一年，基礎設施建設將作為經濟增長的重要抓手，房地產投資依舊保持較高速度增長，使得2021年中國鋼材國內消費繼續得到強化。

國際市場方面，新的一年歐美國家有可能實施大規模財政刺激政策，並且不會推出寬鬆貨幣政策，在宏觀經濟預期復甦的同時，全球製造業也顯現向好趨勢，世界鋼材需求改善，這對於中國出口，又是一利好形勢。

明確的回答，會的，因為米國的1.9萬億大放水，4萬億的新基建（這個數字未正式公佈），中國的碳達峰產能出清，需求增加，供給成本提高，肯定會刺激價格進一步走高。

我也是萬萬沒想到環保的監管力度會如此的打，導致3月底4月初這短短的幾天時間有這麼大的上漲，所以還得盯著環保問題。

現在去預測鋼價還能不能上漲，更多的是一種猜測。因為誰也無法預知未來幾個月的行情。但是如果結合現在現貨和期貨的趨勢看，鋼價講繼續上漲。這一點還是非常明確的