1、日系車，儘量選擇 20-30 粘度，德系車 NA 的選 30-40，turbo 的 40 以上吧。
2、日系效能車，選擇 30 粘度，儘管 20 也沒事；德系效能車，選 40；一些特定車型，比如寶馬 m，要 60 粘度的儘量 50-60。
3、家用日系車，選擇美孚、新日石、道達爾、elf 比較好；家用德系車，選擇美孚、嘉實多、力魔比較好。
4、喜歡安靜、長久，清潔，選擇殼牌、安索、力魔；喜歡高轉響應、潤滑保護，選擇嘉實多、美孚、motul、力魔；要求均衡無敵的，選擇美孚、力魔。
5、日系效能車，經常下場子的，追求價效比，選擇 motul300v，hks，速馬力；德系效能車，選擇 motul300v。不差錢的，都可以上米勒和帕克龍！
6、新車的時候，選擇機油的粘度可以低一點的，一般可以按照原廠標準執行。10w 公里打上的老車，儘量粘度高一個級別。尤其是燒機油的車，粘度高的同時請配合使用抗磨劑。
7、為了低溫流動性，能選 0w 就 0w，不行就 5w。東北以及內蒙的兄弟，冬天必須要 0w。
8、換油週期，8000 公里之前走掉吧，撐到 10000 甚至 12000 也沒問題，但是我考慮到我們國家的空氣和油品以及路況，愛惜車的朋友能早一點就早一點。
9、家用車，能選大牌機油就大牌機油，比如美孚、殼牌、嘉實多、道達爾，不會錯的。
10、機油一進入發動機運轉就會變黑，不是說黑的快的或者放出來很黑的就是差油，油的好壞和黑不黑沒有直接的關係，機油的運作工況只能透過駕駛者自己細心去體會。
11、雖然有時候混加一次機油不會出問題，但是我希望機油還是不要混著加，特別是不同品牌不同粘度的。
1、日系車，儘量選擇 20-30 粘度，德系車 NA 的選 30-40，turbo 的 40 以上吧。
2、日系效能車，選擇 30 粘度，儘管 20 也沒事；德系效能車，選 40；一些特定車型，比如寶馬 m，要 60 粘度的儘量 50-60。
3、家用日系車，選擇美孚、新日石、道達爾、elf 比較好；家用德系車，選擇美孚、嘉實多、力魔比較好。
4、喜歡安靜、長久，清潔，選擇殼牌、安索、力魔；喜歡高轉響應、潤滑保護，選擇嘉實多、美孚、motul、力魔；要求均衡無敵的，選擇美孚、力魔。
5、日系效能車，經常下場子的，追求價效比，選擇 motul300v，hks，速馬力；德系效能車，選擇 motul300v。不差錢的，都可以上米勒和帕克龍！
6、新車的時候，選擇機油的粘度可以低一點的，一般可以按照原廠標準執行。10w 公里打上的老車，儘量粘度高一個級別。尤其是燒機油的車，粘度高的同時請配合使用抗磨劑。
7、為了低溫流動性，能選 0w 就 0w，不行就 5w。東北以及內蒙的兄弟，冬天必須要 0w。
8、換油週期，8000 公里之前走掉吧，撐到 10000 甚至 12000 也沒問題，但是我考慮到我們國家的空氣和油品以及路況，愛惜車的朋友能早一點就早一點。
9、家用車，能選大牌機油就大牌機油，比如美孚、殼牌、嘉實多、道達爾，不會錯的。
10、機油一進入發動機運轉就會變黑，不是說黑的快的或者放出來很黑的就是差油，油的好壞和黑不黑沒有直接的關係，機油的運作工況只能透過駕駛者自己細心去體會。
11、雖然有時候混加一次機油不會出問題，但是我希望機油還是不要混著加，特別是不同品牌不同粘度的。