目前，南京、北京、重慶、西安、武漢、長沙等多城市推出或計劃為公交車司機裝上防護欄，保障司機駕駛安全。
回覆列表
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1 # 寧靜致遠66024901
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2 # 巧手丫基盛萬科店
有一定的效果，但效果也不會太理想，乘客仍可以踢打隔離裝置。這樣做只會增加企業的成本，而且在車輛遇到危險時不利於司機和乘客的逃生，可能會降低逃生的機率。
為避免再次出現這樣的悲劇，應該從立法出發，將這種干預或威脅司機行為上升到刑法的高度，從重從嚴處罰，從根源杜絕悲劇的發生。
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3 # user6278189680093
這樣好是好，把司機與乘客隔離開來，司機安全了。這樣做也有個缺陷，一旦司機自己發生問題，乘客如何施救？畢竟這隔離防護門是從裡往外開的，一旦鎖上外面的人是無論如何也打不開的。
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4 # 龍歌從北京開車去非洲
萬州公交車慘案讓人震驚，提醒人們不能麻木不仁了，關鍵時刻要發聲要亮劍，發正義之聲亮正義之劍。公交車目前看有必要安裝隔離設施，它保護的不僅僅只是司機，保護的是車內所有人員的安全。前二十年，北京的計程車不是都安裝了隔離設施嗎？大家都忘了吧？社會治安綜合治理能力現代化程序提高了，隔離設施也就拆除了。現在是否重新考慮一下是否安裝的問題了！
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5 # 上善若水1648950045500
保護司機的任何手段方式，都是國民社會公德的淪喪，也是在羞辱國民素質，我們只有真正的去提高國民社會道德意識和個精神素質，在自己內心要有對社會對他人負責的道德圍欄！
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6 # 晨黎曉旭
我有一個辦法，絕對能杜絕乘客搶司機方向盤。號召乘客見義勇為。獎勵10萬。這10萬塊錢就從那個搶方向盤人身上出。
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7 # 留念良言
社會之毒的化療，根本不是隔離牆所能回饋的安寧。沒有一身正氣的風氣，沒有彼此尊重的文明，禍果的蔓延逃避得了麼，只有有法必依，執法必嚴，還有此主動行為的乘客判它一年半載徒刑，就不相信勞改控制不了衝動。
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8 # 紅蝶起舞
公交的領導們這樣做，我也只能是 哈哈了 ，這是一個典型的治標不治本的形式 ，這是在防君子 ，領導可知道作惡的都是小人呀 ，
又想提高服務質量 、又想利潤最大化 ，駕駛員開車還兼職著解答乘客的問答 是很難做到的 。
減員增效 不能從服務上有想法 ！
太有必要給客車司機裝安全防護欄。因為客車司機駕駛時受外擊將直接影響所有乘客生命安危。國家應出臺爭對司機正在駕駛車輛攻擊者重判的相關法律，不能到出重大事故才處理。還是那句話：法律部門制定法律應有預見性。