瑞虎5x的中控臺設計非常簡潔，大部分功能都整合在了9英寸的中控螢幕中，多媒體系統功能上也極為豐富，瑞虎5x搭載了Cloudrive3.0智雲互聯絡統，毫不誇張的說，這套系統在功能上可以碾壓同級所有車型，融合了高達500家全球資訊供應源，除支援安卓及IOS手機互聯外還具備雙導航、線上音樂、智慧語音識別、電臺、天氣查詢、美食查詢等線上功能。此外，例如車道保持、疲勞提醒等功能的開關控制也均被集成於大屏中，雖然中控臺少了部分實體按鍵，整潔度更高了，但這樣一來，也增加了盲操作的難度。
內飾整體造型並沒有太大的驚喜與瑞虎基本一致，但在細節的處理上還是可以看出廠家的用心之處。中控臺採用了硬質所料的包裹，在材質方面對得起自身的價位，不過接縫的細節處理還是很不錯的，值得表揚。瑞虎3的空調系統，整體制冷方面很快，啟動車後冷氣也會很快的進入車內，但唯一不足的就是空調旋鈕擋位不是很清晰阻尼感幾乎沒有，行車時調節風量及溫度時候常會出現忽大忽小的狀況。
三、奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪個動力強
瑞虎5x上搭載的這臺1.5T增壓發動機的最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，從資料上看，相對平淡，而最終的動力表現給人的感覺也是不夠激進，但在我看來這是一臺稱職的發動機，雖然動力效能相對平庸，相反的在油耗和平順性方面都做得很不錯。
新款瑞虎3沒有任何動力上的改變，仍然是那臺代號ACTECO-SQRE4G16的1.6L發動機。但是內在結構經過最佳化，例如新的機油泵，能夠減少運轉的阻力，讓發動機輸出更加順暢。它的最大的功率為126馬力(93千瓦)/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm。變速箱為五速手動擋或是自主開發的CVT無級變速箱，並附帶模擬七速的手動模式。
上面對於奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪個好的問題進行了介紹，相信大家對這兩款車可以有一定的瞭解，這兩款車無疑都屬於奇瑞旗下比較優秀的suv車型，比較之後能發現瑞虎5X相對來說是要強不少的，但是瑞虎3的價格要更優惠一些。
瑞虎5x的中控臺設計非常簡潔，大部分功能都整合在了9英寸的中控螢幕中，多媒體系統功能上也極為豐富，瑞虎5x搭載了Cloudrive3.0智雲互聯絡統，毫不誇張的說，這套系統在功能上可以碾壓同級所有車型，融合了高達500家全球資訊供應源，除支援安卓及IOS手機互聯外還具備雙導航、線上音樂、智慧語音識別、電臺、天氣查詢、美食查詢等線上功能。此外，例如車道保持、疲勞提醒等功能的開關控制也均被集成於大屏中，雖然中控臺少了部分實體按鍵，整潔度更高了，但這樣一來，也增加了盲操作的難度。
內飾整體造型並沒有太大的驚喜與瑞虎基本一致，但在細節的處理上還是可以看出廠家的用心之處。中控臺採用了硬質所料的包裹，在材質方面對得起自身的價位，不過接縫的細節處理還是很不錯的，值得表揚。瑞虎3的空調系統，整體制冷方面很快，啟動車後冷氣也會很快的進入車內，但唯一不足的就是空調旋鈕擋位不是很清晰阻尼感幾乎沒有，行車時調節風量及溫度時候常會出現忽大忽小的狀況。
三、奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪個動力強
瑞虎5x上搭載的這臺1.5T增壓發動機的最大功率108kW，峰值扭矩210Nm，從資料上看，相對平淡，而最終的動力表現給人的感覺也是不夠激進，但在我看來這是一臺稱職的發動機，雖然動力效能相對平庸，相反的在油耗和平順性方面都做得很不錯。
新款瑞虎3沒有任何動力上的改變，仍然是那臺代號ACTECO-SQRE4G16的1.6L發動機。但是內在結構經過最佳化，例如新的機油泵，能夠減少運轉的阻力，讓發動機輸出更加順暢。它的最大的功率為126馬力(93千瓦)/6150rpm，最大扭矩為160牛·米/3900rpm。變速箱為五速手動擋或是自主開發的CVT無級變速箱，並附帶模擬七速的手動模式。
上面對於奇瑞瑞虎5X和瑞虎3哪個好的問題進行了介紹，相信大家對這兩款車可以有一定的瞭解，這兩款車無疑都屬於奇瑞旗下比較優秀的suv車型，比較之後能發現瑞虎5X相對來說是要強不少的，但是瑞虎3的價格要更優惠一些。