緊湊級SUV科技感最強，在預算不做要求的前提下推薦兩臺價格適合大多數人的SUV。

第一臺推薦新款哈弗F7旗艦四驅版，指導價15.1萬綜合優惠接近萬元；該車車身尺寸為4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸等級屬於稍大一些的緊湊級。

懸架結構為前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架，配合適時四驅系統體現了SUV應該有的第一個科技感，執行模式有越野、雪地、運動、經濟等多種模式，在不同模式中發動機輸出扭矩會以變速箱前進擋的控制自行調整，四驅的智慧化能夠帶來不錯的用車體驗，同時有一定電子限滑能力也有些輕度越野脫困能力。

第二大科技感在於配置，除基礎的全車氣囊、胎壓監測、LED大燈等配置以外，F7配備了主動剎車系統、自適應巡航系統、全景影像、上坡輔助、陡坡緩降等智慧安全配置，除了沒有道路輔助系統以外，其他配置能實現接近L2級自動駕駛的功能，在15萬以內的緊湊級SUV中目前尚無可超越F7配置和驅動結構的城市SUV。

動力方面F7搭載了長城自主研發的4C20系列經濟型2.0T，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200轉），與同樣自主研發的7擋溼式雙離合匹配後能實現7秒檔破敗，綜合實力也是同級別現階段最強，F7可以作為消費級城市SUV首選。

第二臺推薦次頂配插電式互動SUV-宋ProDm旗艦型，指導價19.98萬且免購置稅；車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿式四輪獨懸，尺寸等級屬於A+級大五座緊湊SUV，駕乘空間充足顏值也不低。

該車智慧化首選在於配置，基礎安全配置與F7相同，其次為L2級自動駕駛全套配置，比如主動剎車以及全速自適應巡航，不過道路輔助系統是選裝，加上之後才能實現自動駕駛；其次還有標配的遙控駕駛以及遠端控制，這些功能一旦用過後基本離不開。

第二大智慧化在於執行模式，該車的動力系統包括1.5T直噴增壓機、BSG發電啟動一體機以及後驅P4永磁同步電機，執行模式中的EV純電和REEV行車發電增程式駕駛模式為後輪驅動，HEV油電混合模式為全路況適用的四驅，豐富的執行模式能讓油耗很低且體驗到兩種駕駛體驗，趣味性會很高。

除執行模式的優勢以外該車效能也算同級別最強，綜合功率238kw、峰值扭矩525N·m，匹配混動專用六檔溼式雙離合能實現6.5秒破百；其次如有充電條件則日常用車成本極低，因其有81公里的NEDC純電續航，純電模式代步一公里成本不足0.1元，目前沒有任何燃油車能做到這種水平。

以上兩車是20萬以內最值得選擇的緊湊級SUV，也是智慧化和效能的標杆，是否應該選擇就要自己斟酌了。

這個問題還真不好說，我個人覺得哈弗F5在同價位區間裡相對而言更加智慧具有科技感的。就拿最新款的2020款哈弗F5來說。

新款哈弗F5最令人印象深刻的當屬搭載的Fun-Life智慧網聯絡統，其微信車載版一改往日社交方式、深度智慧化的人車互動等，看似簡單的將手機微信功能移植到車機系統，實則不然。微信車載版可透過語音指令，實現訊息語音播報、微信語音實時通話、位置共享，快速集結等眾多種功能操作。當我們再駕駛時，突然收到了資訊，此時輕按方向盤上的微信專屬按鍵，系統便會精準地以語音形式播報資訊內容，從而在不分散駕駛注意力的情況下快速獲取資訊提高溝通效率，同樣還可以用語音指令直接回復語音資訊或發起語音通話。

想想都感覺很帶勁，個人覺得新款哈弗F5非常智慧有科技感，如果同價位的話推薦。