現代TUCSON和雪鐵龍天逸C5確實算是比較直接的競爭對手，均屬於二線合資品牌緊湊型SUV，不過要是從銷量和保有量角度看的話，TUCSON要佔據明顯上風，典型的走量車，最終怎麼選擇取決於題主更加看重車輛哪些方面的表現，要省心省錢或者需要四驅版本的話，直接選擇現代TUCSON，韓系車雖然品質感和行駛品質一般，但是穩定性和使用成本絕對領先；如果更看重質感、車身剛性和公路行駛品質的話，天逸C5是更好的選擇，不過後扭力梁懸架和全系無四驅是兩大敗筆。

現代TUCSON：官方指導價15.59-23.99萬元，經銷商參考價13.09-21.49萬元，具體價格以當地4S店為準。定位韓繫緊湊型SUV，主打價效比和穩定性，車身尺寸長寬高分別為4545/1850/1670mm，軸距2670mm。動力上改款後全系搭載一臺1.6T發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率177馬力，峰值扭矩265牛米。另外還有一點，TUCSON維修保養的便利性也佔據上風，間接降低了使用成本。

雪鐵龍天逸C5：官方指導價14.97-23.67萬元，經銷商參考價13.47-22.17萬元，部分地區甚至更多。定位法系緊湊型SUV，主打安全性和行駛品質以及品質感，車身尺寸長寬高分別為4510/1860/1705mm，軸距2730mm。動力總成部分搭載1.6T和1.8T兩款發動機，匹配6AT變速箱，最大功率分別為167馬力、204馬力，峰值扭矩分別為245牛米、280牛米。如果是鋪裝路面行駛的話，天逸C5的底盤調校基本媲美獨懸，當然，經常走坑窪路面或者需要四驅的話除外。

綜上：車型本身沒有好壞，只有合不合適，任何車型都有其存在的價值和意義，只不過是有所側重罷了，所以選車的大前提是要考慮清楚自己的實際需求和個人條件，沒有條件限制的話，簡直就像無頭蒼蠅。簡單而言，省心省錢需要四驅選TUCSON，對質感、行駛品質以及車身剛性有較高需求的話直接選擇天逸C5。

雪鐵龍天逸是中國汽車效能大賽冠軍車。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選標緻雪鐵龍。

中國是PSA的大股東，與歐洲同步開發的。

東風標緻雪鐵龍的發動機大量出口歐洲。

東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了。

現在城市大街上還有不少跑了幾十年了的老神龍富康車。

那種貪婪的修車人甚是嫉妒恨，他們喜歡哪種愛壞能讓他們發財的車。

PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕，

PSA在歐洲與BBA同價位，是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

多如牛毛的要錢不要良心的自媒體職業法黑都閉嘴了，在國內也必定一直超火超旺。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

開車關乎自己和他人的安全，希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我常回答問題，說的都是可以查證的真話實話。

無論從外觀還是大小，雪鐵龍都佔優勢，底盤技術就不用說了。

在目前這種形勢下，即便是整容，也要停停再說了。為什麼要選南韓車呢？我們的長城，傳祺，也不差呀。

雪鐵龍那是必須的，底盤內飾發動機TUCSON都是沒法比的。是車都會出點小問題，法系也比例外。還有建議過了磨合期使用拖庫sr1 5w30或者0w30全合成機油，1萬或者1.5萬公里換一次就好。如果預算充裕可以考慮高配車型。