想要入手VIOS頂配之前，需要了解一下VIOS頂配都有哪些優勢。根據它的一些配置做幾點說明，然後你再考慮下一步。

首先說明幾個槽點，頂配的VIOS的遠近大燈依然是鹵素光源，這其實有點兒說不過去了，不過多了一個LED日行燈倒也能彌補這一點。定速巡航功能也是其它車型所不具備的，這個功能跑高速挺實用不過VIOS的定位主要是市區代步，所以也就可以忽略不計了。享受型的配置不是很多，價格卻高出不少，所以入手頂配車型不是很推薦。

內飾的風格沒有什麼改變，看起來質感不高，一鍵啟動功能顯得有點兒格格不入。說到安全配置方面，其實和丐版車型無異，車身穩定系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統、上坡輔助系統等等，丐版車型也都是具備的。皮質的座椅相比織布座椅反而覺得織布座椅更舒服更透氣，這其實就算是一個見仁見智的問題了。

VIOS的丐版車型，入手後換上鋁合金輪轂，加上一些改裝，其實也是很不錯的。歸根結底VIOS的定位是A0級入門車，如果用10萬以上的價格入手這樣的一款車其實真心沒有必要，倒不如入手低配版本，改改音響、大燈以及其它的一些加裝，倒也能體驗不少改裝的樂趣。都說好鋼用在刀刃上，買車也是一個道理，安全性有保證的情況下，選擇什麼版本其實真沒多重要了。

我可以很肯定的告訴你，完全沒有必要！

VIOS作為一款豐田入門小型車，已經有十幾年車型歷史了，日系車中，入門代步除了FIT，就屬VIOS了，19款VIOS最大的亮點就是全系標配了ESP車身穩定系統，這在小型車當中，算是越級配置了。

19VIOS有1.3L和1.5L兩種動力組合，就拿1.5L智行和尊行兩個版本來說，智行是次頂配，售價9.48萬，尊行是頂配，售價11.18萬，兩者差價1.7萬，那麼我們看看這1.7萬的差距，體現在配置上面是一個什麼情況：

尊行比智行多了定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啟動和LED日行燈，仿皮座椅、化妝鏡什麼的就不說了，不值錢。可以看出，這些配置顯然對不起這這1.7萬的差價，相比較而言，次頂配智行版很有價效比。

其次，頂配車型即使優惠過後，裸車也要10.18萬，要知道VIOS可是小型車，雖然油耗很低6升左右，但是開起來的噪音和駕駛感受比較廉價。這個價位可以上A級車如本田CITY和Greiz，還可以上A+級別的日產Sylphy和COROLLA等，雖說只能提A級中配和A+級低配，但是級別上完全碾壓VIOS，舒適性和實用性提升了不止一點點。再說了，VIOS頂配的那幾個配置，如今五六萬左右的中國產車都是標配了，頂配沒有任何價效比可言。

配置肯定越豐富越好，但是也要考慮價效比，有的車型多一萬塊，多的配置卻很厚道，VIOS頂配就屬於不厚道型的。