對於加州居民而言，野火正成為一種新常態。該州最大的公用事業公司之一PG＆E已發起了大規模的拉閘停電措施，以防止發生火災，該火災可能迅速轉變為全州範圍的緊急情況。這種做法被稱為“公共安全電源切斷”，這種做法於週三開始，因為狂風和高溫在該地區蔓延，整個灣區約有50萬名電力使用者受到影響。在整個停電期間，多達80萬人可能會感受到這種影響。
目前尚不清楚何時重新來電。對於電動車車主來說，這會帶來一些問題，因為他們的汽車的主要動力來自家庭或公共場所的充電站。沒有動力源，電動汽車將無法行駛得太遠。
在週三的停電前，特斯拉向車主發出了通知，敦促他們在停電前讓車輛充滿電。通知部分說，停電“可能會影響充電選項的電源”。該汽車製造商繼續說道：“與往常一樣，您的觸控式螢幕將顯示您所在區域的增壓器實時狀態。”
當外媒要求提供有關Model 3，Model S和Model X車主的建議的其他資訊時，特斯拉沒有迴應置評請求。為了響應該通知，特斯拉車主使用社交媒體分享了附近的Supercharger充電站排起長龍的照片。
奧迪告訴CNET，E-Tron的車主通常平均每天行駛48英里，在停電的情況下會保留大量電池電量。有了這個數字，平均而言，E-Tron司機需要每四天為汽車充一次電。
儘管如此，該公司還是與大眾汽車集團子公司Electrify America進行了核對，該充電站運營商表示，目前沒有受PG＆E停電影響的充電站。奧迪E-Tron的車載導航系統將顯示哪些Electrify America充電站當前已被佔用或不可用。
如果這還不夠的話，奧迪還為所有車主提供為期7天的Silvercar服務，包括那些離開了E-Tron經銷商的人。一位代表透過電子郵件告訴CNET：“這將使客戶無需花費額外的費用即可從Silvercar駕駛一輛奧迪來度過停電帶來的困難時期。”
但是必須注意，即使在停電期間，加油站也無法執行。問題變得更加棘手的是，與汽油車相比，電動汽車的續航里程受到限制；與充電站相比，油泵的數量非常多。
對於加州居民而言，野火正成為一種新常態。該州最大的公用事業公司之一PG＆E已發起了大規模的拉閘停電措施，以防止發生火災，該火災可能迅速轉變為全州範圍的緊急情況。這種做法被稱為“公共安全電源切斷”，這種做法於週三開始，因為狂風和高溫在該地區蔓延，整個灣區約有50萬名電力使用者受到影響。在整個停電期間，多達80萬人可能會感受到這種影響。
目前尚不清楚何時重新來電。對於電動車車主來說，這會帶來一些問題，因為他們的汽車的主要動力來自家庭或公共場所的充電站。沒有動力源，電動汽車將無法行駛得太遠。
在週三的停電前，特斯拉向車主發出了通知，敦促他們在停電前讓車輛充滿電。通知部分說，停電“可能會影響充電選項的電源”。該汽車製造商繼續說道：“與往常一樣，您的觸控式螢幕將顯示您所在區域的增壓器實時狀態。”
當外媒要求提供有關Model 3，Model S和Model X車主的建議的其他資訊時，特斯拉沒有迴應置評請求。為了響應該通知，特斯拉車主使用社交媒體分享了附近的Supercharger充電站排起長龍的照片。
奧迪告訴CNET，E-Tron的車主通常平均每天行駛48英里，在停電的情況下會保留大量電池電量。有了這個數字，平均而言，E-Tron司機需要每四天為汽車充一次電。
儘管如此，該公司還是與大眾汽車集團子公司Electrify America進行了核對，該充電站運營商表示，目前沒有受PG＆E停電影響的充電站。奧迪E-Tron的車載導航系統將顯示哪些Electrify America充電站當前已被佔用或不可用。
如果這還不夠的話，奧迪還為所有車主提供為期7天的Silvercar服務，包括那些離開了E-Tron經銷商的人。一位代表透過電子郵件告訴CNET：“這將使客戶無需花費額外的費用即可從Silvercar駕駛一輛奧迪來度過停電帶來的困難時期。”
但是必須注意，即使在停電期間，加油站也無法執行。問題變得更加棘手的是，與汽油車相比，電動汽車的續航里程受到限制；與充電站相比，油泵的數量非常多。