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    6502電氣集中聯鎖解鎖操作辦法

    (3)、已辦理的進路需要變更時,若進路未出現白光帶、訊號未開放,可按壓“總取消”按鈕取消;若訊號已開放,可按壓“總取消”和“始端”按鈕取消進路,當接近區段有車佔用時,必須按壓“總人解”按鈕和進路“始端”按鈕,延時3分鐘或30秒鐘後進路解鎖。

    (4)、訊號開放後,若進路中任一區段故障,訊號關閉,如接近區段無車,按壓“總人解”和“始端”按鈕,進路自始端至故障區段解鎖;若接近區段有車,由延時3分鐘或30秒鐘解鎖進路始端至故障區段;故障區段至終端之間的進路需按壓“總人解”和“終端”按鈕,延時30秒鐘解鎖。

    (6)、訊號機開放後,列車進入訊號機內方時,進路中的某一區段故障(非第一區段),在列車正常駛過第一區段後,第一區段自動解鎖。列車順序出清進路後,故障區段至進路終端不能正常解鎖,需先按壓“總人解”和“終端”按鈕,延時30秒鐘將故障區段至終端的進路解鎖。此時,故障區段前尚留有未解鎖的進路,由於始端已不復存在,可用解鎖區段後第一個與進路同方向的調車訊號機按鈕作為故障解鎖按鈕,按壓“總人解”和該訊號機按鈕,延時30秒鐘故障區段至該訊號機尚未解鎖的區段按列車執行方向順序解鎖。若故障區段兩頭均無訊號機,總人解時可利用迎向該區段的最近的訊號機對之解鎖,但訊號機與區段間的道岔位置必須在能把兩者連在一起的位置。故障區段恢復正常後,再利用故障解鎖(區段解)解鎖該區段。

    (7)、進站訊號機內方第一區段不是無岔區段,以該進站訊號機為終端的調車進路正常壓車時,進路始端已正常解鎖,此時進路中某一區段故障或分路不良,調車車列順序出清停在進站訊號內方第一區段,故障區段至進路終端不能正常解鎖,需按壓“總人解”按鈕和作為調車進路終端的進站訊號機按鈕,延時30秒鐘後取消該調車進路終端。此時,故障前尚有未解鎖的進路,由於始端已不復存在,可用解鎖區段第一個與

    進路同方向的調車訊號機按鈕作為故障解鎖按鈕,按壓“總人解”和該訊號機按鈕,延時30秒鐘故障區段至該訊號機尚未解鎖的區段按列車執行方向順序解鎖。若故障區段兩頭均無訊號機,總人解時可利用迎向該區段的最近的訊號對之解鎖,但訊號機與區段間的道岔位置必須在能把兩者連在一起的位置。故障區段恢復正常後,再利用故障解鎖(區段解)解鎖該區段。

    (8)、在列車通過後,進路中某區段軌道電路分路不良,進路不能正常解鎖:若進路始端存在時,按壓“總人解”和“始端”按鈕可將整條進路解鎖;若第一區段已正常解鎖,進路的始端消失或始端訊號已作別的進路始端或始端至未解鎖區段道岔已改變位置。則可按壓“總人解”和“終端”按鈕,延時30秒鐘將進路解鎖。

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