作為2020年最值得期待的電動腳踏車之一，這款還未取名的腳踏車並非來自於傳統的腳踏車製造商，也並非眾籌的電動腳踏車創業公司，而是來自於世界上最古老的摩托車汽車公司--哈雷·戴維森（Harley-Davidson）。本週公司官方放出了正在研製的電動腳踏車照片，並表示設計已經非常接近最終零售版。
從照片來看非常不錯，想必騎行體驗也不會讓你失望。本週在米蘭召開的2019 EICMA摩托車車展上公開展示了電動腳踏車原型。目前這款腳踏車的名字還未透露，不過公司的一位發言人表示，在2020年投入生產之前，它仍在“評估市場機會並確定設計細節”。
哈雷在為經銷商舉辦的年度會議上，提到了新款的電動自行車系列，一共三個型號，其中兩輛腳踏車使用封閉車架，一輛是開放車架，顧名思義，開放框架的頂部沒有橫槓，上下車更便利，你也可以稱其為“女士電動腳踏車”。這三輛車都屬於城市電動腳踏車產品。
哈雷戴維森（Harley-Davidson）沒有提供任何規格，因此我們只能推測電池尺寸，續航里程以及每種型號的潛在電動腳踏車等級。
一名匿名的哈雷經銷商員工發現哈雷打算推出一系列不同速度的電動腳踏車，例如在歐洲市場推出最高時速僅25公里的低功率電動腳踏車，在美國則推出最高時速32公里的版本，將會有 最高時速45公里的另一款電動腳踏車。訊息人士指出，這些電動腳踏車的價格將會變成2,500美元到5,000美元之間。
作為2020年最值得期待的電動腳踏車之一，這款還未取名的腳踏車並非來自於傳統的腳踏車製造商，也並非眾籌的電動腳踏車創業公司，而是來自於世界上最古老的摩托車汽車公司--哈雷·戴維森（Harley-Davidson）。本週公司官方放出了正在研製的電動腳踏車照片，並表示設計已經非常接近最終零售版。
從照片來看非常不錯，想必騎行體驗也不會讓你失望。本週在米蘭召開的2019 EICMA摩托車車展上公開展示了電動腳踏車原型。目前這款腳踏車的名字還未透露，不過公司的一位發言人表示，在2020年投入生產之前，它仍在“評估市場機會並確定設計細節”。
哈雷在為經銷商舉辦的年度會議上，提到了新款的電動自行車系列，一共三個型號，其中兩輛腳踏車使用封閉車架，一輛是開放車架，顧名思義，開放框架的頂部沒有橫槓，上下車更便利，你也可以稱其為“女士電動腳踏車”。這三輛車都屬於城市電動腳踏車產品。
哈雷戴維森（Harley-Davidson）沒有提供任何規格，因此我們只能推測電池尺寸，續航里程以及每種型號的潛在電動腳踏車等級。
一名匿名的哈雷經銷商員工發現哈雷打算推出一系列不同速度的電動腳踏車，例如在歐洲市場推出最高時速僅25公里的低功率電動腳踏車，在美國則推出最高時速32公里的版本，將會有 最高時速45公里的另一款電動腳踏車。訊息人士指出，這些電動腳踏車的價格將會變成2,500美元到5,000美元之間。