外賣小哥起碼熟悉了一個城市的道路。少了外賣，可以轉行快遞，計程車司機，幫人跑腿代購。只要人勤快，還是能在一個城市生活下去的。

如果是這樣的話，每份職業以後都可能會面臨同樣的問題，誰也保證不了自己會一輩子吃一碗飯。轉型要看個人眼光了，我身邊就有很多認識的外賣小哥。他們大部分都是現在先利用這份職業賺點本錢，再回到自己老家做點小本生意，吃穿是可可以的，要是本錢積攢的多，也有大的發展比如加盟代理

現在是網際網路時代，只要肯吃苦，有一定的經濟頭腦，無論做哪一行都會有出路的，活在當下，有健康的身體，一切都不是問題

個人送外賣的，首先如今社會變化很快，沒有哪個行業你能一塵不變幹一輩子，資訊化的時代不斷學習才不會失業，學習才是保證你不失業最有利的武器

外賣小哥聽上去溫文爾雅，可做起來不是誰都能做好的，月賺過萬的有，但不多，風險極高，要求速度，安全性得不到保障，沒有五險，只有個意外，還是保自己的，出事故賠錢給對方從自己腰包掏，現在隨著美團，餓了麼市場佔有率的提高，每單提成是少了又少，特殊天氣補貼也沒有了，據說還有個服務商補貼有的單七毛，也沒有人給，這都不重要，重要的是在該學習技能的年紀卻在拿著青春賭明天，這是全民的悲哀，等跑不動了，誰養你，連養老都成問題，一邊是企業找不到人，一邊是年輕力壯做了一個最沒有前途的職業，最終會是全民的危機，還有外賣耗材每天太龐大的數字了，對環境汙染極其嚴重，希望取替外賣這個行業，讓年輕力壯的進工廠，學習技能，強大中國的工業，即使不取替，設定年齡要求，四十五歲以上可以做外賣大叔，年齡不夠不允許從事這種沒有創造性的行業，國富民強需要年輕人，但不是跑在送外賣的路上，未來的外賣小哥前途未卜，希望都能早做打算，有外賣這個行業不是時代的進步，恰恰是養成人們懶惰，不思進取，沒有創造性的誘因，百害而唯有一利，及早規劃一下為好

昨天臨近中午外出，在一路口塞車了，好長 時間車子只能緩慢移動，有點悶熱百無聊賴，開啟車窗時不時往外瞅。

但見一輛接一輛送外賣的摩托車歪歪扭扭插縫而過，冷不丁又整合黃土土的一堆，散開了又歪歪斜斜向各方而去，這一天中，得有多少外賣小哥奔波在路上呀。送外賣，年輕身體好機靈，肯定比在工廠做流水工掙得多，至於他們的以後真不用擔憂，很多工作上手很快，跑不動外賣了，再進工廠一樣。主要是現在跑在路上這些小哥的安全怎樣保障? 多送快跑，外賣小哥交通意外故屢屢發生。還有一點，外賣垃圾觸目驚心，方便袋快餐盒一次性勺子筷子等等。外賣方便了生活的同時，也令很多年輕人更懶散了，與其擔憂外賣小哥的未來不如關心當下年輕人的生活方式對回來會有怎樣的影響。

怎麼說呢，什麼事有利有弊，如果一個外賣小哥生病，帶病毒送外賣的傳染多少人呀，好懷念以前的生活，沒有網購，沒有外賣，沒有抖音，沒有快手，沒有短影片，沒有一切等等的新奇事物，回到過去，上個班有個小工作，於世無爭，在農村享受田園般的生活，真美。