隨著很多地區宣佈提前實施國六，很多準備買車或換車的卡車使用者都在糾結買國五還是等國六。畢竟買一輛卡車少則十萬、多則幾十萬元，在新老排放法規過渡期，的確讓人有點舉棋不定。最終該如何選擇，還是應該對巨集觀環境和自身情況做出理性分析，不能光憑道聽途說來做決定。

重卡距離國六實施時間尚早

根據環保部發布的標準，3.5t以下輕型車分兩步實施國六：2020年7月1日，強制全面執行國六a排放標準；2023年7月1日，強制執行國六b排放標準。重型車分四步實施： 2019年7月1日燃氣車執行國六； 2020年7月1日，在城市內執行的公車、環衛車等城市車輛執行國六； 2021年7月1日，重型柴油車全面實施國六a； 2023年7月1日，重型車全面強制執行國六b。

如果用時態來表示排放標準，國四是過去時，國五是現在時，國六是將來時。從這個角度來說，現在想買車可以選擇處於現在時的國五。理由有三點：一是國五技術相對簡單且成熟，二是國五車型價格更有優勢，三是使用年限基本不受影響。

可以買。

第一，原定今年7月1日切換國六a階段，國五柴油重卡是今年上半年各廠家大力推廣的產品，由於國五和國六後處理技術上差異較大，國六相對來說價格更高，所以今年上半年是買入國五新車的絕佳時機。

第三，前些日子中汽協已申請延後國六實施，昨天營運貨車安全技術條件已批准從5月1日順延至9月1日實施，預計國六延期實施可能性較大，買國五新車時間充足。

另外，其實也可以考慮燃氣車，雖然燃氣車已切換國六a，但部分燃氣車納入近期部委發文購置稅優惠車型目錄，較之前有一定差價，結合油氣差價來看，也是不錯的選擇。

自國六排放標準實施以來，國五的重卡產品普遍迎來了降價，但即便，處於多方面的顧慮，諸多卡友對入手國五車型仍保持一種觀望態度。

但事實上其實並未到達如此嚴峻的程度。早在今年的6月12日，中國汽車工業協會便發表了《關於做好國五切換國六和在重點地區提前實施好國六標準的倡議》。該檔案明確指出了包括天津、廣州、深圳、河南、山東等地在內的區域為“藍天保衛戰”國六標準提前實施區域範圍，並且明確表示了，除“藍天保衛戰”要求以外的地區，不提前擴大實施國六的範圍，且不得制定實施限制中古車(包括國五排放標準)的限遷政策的具體規定等。

所以卡友們不必有過多的擔憂，當下的重卡市場上，主力仍為國五車型。