不正常，因為怠速狀況態下助力泵就正常工作了，這時踏剎車能正常踏下，檢查助力泵工作狀況，剎車踏板的傳動是否卡。

正常發動機熄火後還能踩三次左右，您這發動機沒有熄火踩幾次就踩不動了肯定是不正常的。燃油車剎車幾乎都是真空助力，剎車如果沒有助力器的幫助，憑藉人力是無法實現最大制動力。所以沒有助力以後剎車力度會大幅度減弱。踏板自然就踩不下去了！

這時候首先檢查真空管路是否破損老化，漏氣等。漏氣會造成怠速下真空吸力不足，引起助力無效的故障。其次就是助力泵內部的原因，助力泵不貴，沒有維修價值可以只接換新的。真空力是怎麼來的?真空管就是接在發動機吸氣管道上的。因為發動機工作的時候需要不斷吸氣，也就產生了負壓，利用這個負壓就可以驅動真空助力泵工作，幫助我們踩剎車。剎車總泵後面黑色的圓形殼體內部就是真空助力部分，助力的主要原件就是助力膜片(皮碗)，平時沒有踩下剎車的時候膜片處於平衡狀態，當踩下制動踏板後，真空閥關閉，空氣閥門開啟，空氣進入後氣壓平衡被破壞，於是在負壓的作用下，膜片被真空吸力拉向總泵一端並推動制動總泵，這就是把將腿部力量放大的真空助力泵原理。

你說的這個情況肯定不正常，因為車輛發動機在運轉狀態下不應當踩不動剎車踏板的，只有在車輛熄火狀態下才會剎車踏板變硬。你這種情況個人建議你檢查一下真空助力器，或者連線真空助力器的管路，看看有沒有什麼問題一般都是這兩個零件有問題才會出現這種情況。