1Magotan 他的提速應該是這幾款車最快的畢竟大眾的DSG變速箱不是蓋的 還有就是德系的底盤硬但是到了後期小毛病多 比如玻璃升降器啦 哪裡哪裡漏油啦 新款不知道。

2Accord 日系車 皮實耐用 新款外觀騷氣 動力沒得說1.5T 194馬力 後期小毛病少的可憐 缺點 噪音大 特別是胎噪 風噪

3 CAMRY 這個車怎麼說呢沒有啥特別突出優點 主要是他不怎麼壞 有話說的好 開大眾的都開修理廠了 可是開豐田的才只會加個玻璃水 缺點 質感差 隔音差

4 馬自達ATENZA 和這幾輛車比相對省油一點 操控好顏值高 但是想買ATENZA的建議試駕 把車來到70碼往上 那時心裡才有個數

5邁銳寶 這個車怎麼說呢 動力不咋地 油耗還挺高 但是隔音不錯 價格有優勢

這幾款呢都是現在非常暢銷的B級車，都有自己的優勢，特點。但效能操控方面的話個人感覺就Magotan和ATENZA可以說說。AccordCAMRY都是居家商務型，別說提速操控了，人家主打平順舒服。邁銳寶我開過老款的，肉的一批，油耗還高，變速箱故障率也略高。主要說說Magotan和ATENZA。

Magotan在這個價位算是德味比較濃的車了。一腳地板油下去，濃濃的沃爾夫斯堡味道，雖然沒有Golf R那麼刺激，但絕對夠味。一臺EA8882.0的機子，零百加速7.1秒。作為這個尺寸的家用車，已經是非常不錯的成績了。Magotan的底盤也是原汁原味大眾的味道，前麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，既保證乘坐的舒適性，也兼顧了駕駛的穩定性。雖然和Passat很多東西都一樣，但駕駛起來的感受兩車區別還是很明顯。

馬自達號稱東瀛寶馬，彎道小王子。這個名號也絕非浪得虛名，十年前的大街上，馬三馬六可謂一檔靚麗的風景線。ATENZA為了操控，不惜犧牲空間，給底盤佈置留有更高的優先順序。ATENZA為了追求操控，懸掛幾何佈置侵佔了很大一部分後排空間，這是馬自達不會妥協的地方。要效能就買2.5版本的，零百加速8.3秒，雖然比Magotan差點，但整車過彎時的姿態，駕駛的感受都比Magotan更有質感。畢竟人家東瀛寶馬不是白叫的。ATENZA的發動機，變速箱的穩定性也優於Magotan。

在這大好時光裡十分感激在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

我認為Magotan2.0t高功版，是這些車型裡邊提速最快的，再加上它搭配的是換擋速度極快的溼式雙離合變速箱。Magotan2.0t低功版車型，可以排名第二。

雖然號稱秒任何6百萬之下的車，都不在話下，但其實，十代CIVIC秒不了任何主流的2.0t車型，當然，Accord也不行，雖然它的1.5t發動機功率更高，但它也比十代CIVIC重量更重啊；

ATENZA2.5l和CAMRY2.5l車型動力水平相似，ATENZA能夠稍快一點點，但兩者跟Magotan1.4t高功版的零百加速水平差不多。

凱迪拉克車型的動力還行，就是變速箱不太行，邁銳寶的動力水平和效能算是屬於一般水平。