說實話，如果是我買車的話，我覺得我會選擇博越的。先說長安cs75的動力配置吧，長安cs75備有2.0VVT高功率大扭矩，1.8T渦輪增壓發動機，搭載博世智慧怠速啟停系統，可以有效降低怠速油耗，2.0VVT搭載6MT高效變速器，換擋比較方便自如。

再說博越，博越配備1.8T缸內直噴渦輪增壓發動機和DSI六速手自一體變速器，可以從1500轉開始爆發出285牛米的最大扭矩，而且可以持續到4500轉，扭矩平臺十分寬闊，幾乎覆蓋了所有日常的使用範圍！而且博越的百公里加速成績是達到10秒，在同級別車型裡感覺這個成績是十分不錯的。從動力方面看兩款車各有優勢，相差不大。

操控的話，還是看個人的感受吧，以下是我對這兩款車的駕駛體驗，長安cs75 1.5T手動擋，在掛檔時感覺不出到底掛沒掛上檔，沒有吸入感。其次，方向盤的方向虛沒有一點阻尼感，而且與電子助力不同，電子助力再輕也是有阻力感的。對車技好的老司機來說可能還比較好駕馭，但個人喜歡穩妥一點的，畢竟主要還是在市區開開。而博越的方向盤轉向很清晰，反饋力度適中，過彎什麼的比較輕鬆，轉向半徑也還可以，不會難掉頭，在SUV裡面還算比較靈活的，新手也能容易上手。從這個方面來看，個人覺得新手或者對駕駛感要求不那麼高的可以選擇博越，畢竟開車還是安全為主的。

我個人來看的話還是會選擇博越，當初準備買車的時候在這兩款車中間很是猶豫了一下，兩款車試駕了很多次，都覺得挺不錯的很喜歡，最後考慮到動力需求還是選擇了博越，雖然平時開起來相對來說耗油多一些，但是還是希望它動力足點。

長安cs75有小排量增壓發動機的配置，170的馬力也還不錯，很多人應該和我一樣是比較中意這款車省油的優點，但是最後讓我放棄這款車型的是他的操控性，幾乎天天上下班堵車，本來上一天班就累的不行，要是操控感跟不上的話實在吃不消，相比起長安CS75，博越的操控感還是要好點。

博越1.8的車型最高有184馬力，動力絕對足，起步加速超車都妥妥的，頓挫感也比較少，我開了一段時間是非常滿意，跑得很順滑省力。自動檔的操縱感肯定不如手動那麼爽，但是車子可以說很智慧了，磨合了一段時間現在很有默契，非常懂我，每次給油門反應都特別迅速。第一次開著它回農村老家的時候，土路跑的特別順暢，一點點的小坡走起來非常輕鬆，顛簸感也還好，開著空調也沒有覺得動力有受影響，跑高速更是非常輕鬆，開到100公里每小時轉數也才2000左右，再加點速也沒問題。現在國內自主品牌製造的動力系統能這麼給力的確是值得肯定，反正每次開著我的博越出門都很愜意，原來天天宅家裡，現在也願意開車出去多走走兜兜風了。

絕對的博越，操控準確，方向盤響應及時。過沙石路面和坑窪路面時感覺不到顛簸,方向很穩。 爬坡無壓力，山路超車無壓力。在山路及連續急彎的路上開出70公里的時速，輪胎抓地效能好。 底盤懸架軟硬適中其實也是適中的。乘坐著很舒服。過溝及坑窪路面什麼的很輕。給人高檔車的享受。 而且在雪泥濘路面，也幾乎是沒有壓力，車身穩定系統控制的不錯。舒適度方面博越懸架調的較軟偏轎車，舒適度絕對五星，起碼十幾萬的車當中難出其右，寬大舒服的座椅，豪車內飾，空間寬敞尤其是後座放倒之後帶著老婆孩子自駕遊，後面睡三個人，我和我爸坐前排輪流開車。配上全景大天窗，美滋滋。而75偏越野，懸架比較硬，坐起來就沒有博越那麼舒服了，主要是看你自己喜歡哪個，座椅還是博越的舒服，內飾絕對選博越甩75幾條街，75吐槽得最多的也就是內飾做工差，還有一個小細節博越晚上內飾每個按鈕都有燈都會亮，75一個都沒有開個空調都要靠自己摸著感覺來。內部空間方面都差不多，多那幾公分少幾公分只能體現在後備箱大小，其他的你自己考慮，可以去4s多看看，動力方面的話，博越的加速非常快，尤其是起步加速。 起步加速超越同級別車，尤其是在等紅綠燈的時候，而且起步加速沒有衝擊的感覺，過渡平順，自動擋加減速平穩。但是75感覺有點肉，動力也不是很平穩。