魏派VV5並不被年輕消費者普遍接受
六月銷量1002臺
七月銷量1419臺
八月銷量1450臺
在長城汽車旗下的SUV車型中，銷量能低到如此的車並不多，哈弗系列品牌只有H9因高價以及新款的簡配導致銷量低迷，其他如H6/F7等消費級SUV均有非常搶眼的表現。而WEY系列除了造型中庸的VV6以外，其他幾款車的銷量均與VV5的銷量水平相當，很明顯這種浮誇的設計風格連年輕消費者都不認可。而且VV5也絕對談不到豪華，這臺車只是普通的消費級兩驅代步車，重點是價效比還被同屬長城汽車的哈弗F5踩在腳下，簡單分析一下。
2020款VV5-1.5T版指導價12.58-13.78萬，發動機搭載4B15系列的E15BA高功率版1.5T，最大功率126kw、峰值扭矩287N·m（1400-3000轉），變速箱匹配長城研發的7擋溼式雙離合。這一組合的兩大總成都很不錯，發動機做到了同排量動力儲備最充足，溼式雙離合有450N·m的最大扭矩承受能力，水平都在同類型機器的第一線，但畢竟還是小排量組合。
2019款哈弗F5-1.5T版指導價10.2-13萬，這臺車有接近萬元的綜合優惠而VV5並沒有。價格明顯低一些的哈弗F5使用的變速箱是同款7擋溼式雙離合，發動機是也同樣是4B15系列的1.5T，區別只是功率低了2kw扭矩低了2N·m，這種微乎其微的區別並沒有很大的實際意義，那麼在兩大總成的相同的前提下，重點看什麼呢？
2020款VV5車身尺寸4462*1857*1638、軸距2680mm、懸架結構為前麥弗遜後多雙橫臂式獨立懸架。很明顯這臺車是以哈弗H6的平臺打造的小車，車身結構特點自然也不會有明顯的不同，重點則要看顏值了。WEY系列的5/7/P8均輸在浮誇的設計，而且VV5的視覺效果以及中網和大燈的設計感，不客氣的說是有些廉價感的，顏值高低可以與F5對比一看。
2019款哈弗F5車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm、懸架結構也是前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架。這臺車明顯也是哈弗H6的同平臺車，其實更像是VV5的兄弟車型，因為兩車的外觀相似度非常高，但是哈弗F5的細節設計感很明顯比VV5協調。同門兄弟車的對比存在顏值的差異，“三大件”相同，VV5怎麼可能熱銷呢？
至於VV5新款的2.0T版也沒有存在的價值，因為指導價14.78萬還是臺前置前驅SUV。同樣的預算選擇哈弗F7/F7x已經能選擇四驅版，如果認為F7是普通造型的SUV缺少些個性的話，那麼COUPE風格的F7x難道不比VV5顏值高的多嗎？所以VV5不用對比其他品牌的車，同屬長城旗下的哈弗系列SUV已經能夠360°環繞打擊WEY品牌，VV5這臺車不值得考慮。
魏派VV5並不被年輕消費者普遍接受
六月銷量1002臺
七月銷量1419臺
八月銷量1450臺
在長城汽車旗下的SUV車型中，銷量能低到如此的車並不多，哈弗系列品牌只有H9因高價以及新款的簡配導致銷量低迷，其他如H6/F7等消費級SUV均有非常搶眼的表現。而WEY系列除了造型中庸的VV6以外，其他幾款車的銷量均與VV5的銷量水平相當，很明顯這種浮誇的設計風格連年輕消費者都不認可。而且VV5也絕對談不到豪華，這臺車只是普通的消費級兩驅代步車，重點是價效比還被同屬長城汽車的哈弗F5踩在腳下，簡單分析一下。
1：發動機變速箱&價格2020款VV5-1.5T版指導價12.58-13.78萬，發動機搭載4B15系列的E15BA高功率版1.5T，最大功率126kw、峰值扭矩287N·m（1400-3000轉），變速箱匹配長城研發的7擋溼式雙離合。這一組合的兩大總成都很不錯，發動機做到了同排量動力儲備最充足，溼式雙離合有450N·m的最大扭矩承受能力，水平都在同類型機器的第一線，但畢竟還是小排量組合。
2019款哈弗F5-1.5T版指導價10.2-13萬，這臺車有接近萬元的綜合優惠而VV5並沒有。價格明顯低一些的哈弗F5使用的變速箱是同款7擋溼式雙離合，發動機是也同樣是4B15系列的1.5T，區別只是功率低了2kw扭矩低了2N·m，這種微乎其微的區別並沒有很大的實際意義，那麼在兩大總成的相同的前提下，重點看什麼呢？
2：底盤懸架車身結構&設計2020款VV5車身尺寸4462*1857*1638、軸距2680mm、懸架結構為前麥弗遜後多雙橫臂式獨立懸架。很明顯這臺車是以哈弗H6的平臺打造的小車，車身結構特點自然也不會有明顯的不同，重點則要看顏值了。WEY系列的5/7/P8均輸在浮誇的設計，而且VV5的視覺效果以及中網和大燈的設計感，不客氣的說是有些廉價感的，顏值高低可以與F5對比一看。
2019款哈弗F5車身尺寸4470*1857*1638、軸距2680mm、懸架結構也是前麥弗遜後雙橫臂式獨立懸架。這臺車明顯也是哈弗H6的同平臺車，其實更像是VV5的兄弟車型，因為兩車的外觀相似度非常高，但是哈弗F5的細節設計感很明顯比VV5協調。同門兄弟車的對比存在顏值的差異，“三大件”相同，VV5怎麼可能熱銷呢？
至於VV5新款的2.0T版也沒有存在的價值，因為指導價14.78萬還是臺前置前驅SUV。同樣的預算選擇哈弗F7/F7x已經能選擇四驅版，如果認為F7是普通造型的SUV缺少些個性的話，那麼COUPE風格的F7x難道不比VV5顏值高的多嗎？所以VV5不用對比其他品牌的車，同屬長城旗下的哈弗系列SUV已經能夠360°環繞打擊WEY品牌，VV5這臺車不值得考慮。