首先呢公信力會降低一些，他如想挽回局面，會壎失今年的利潤，因為他的做事態度不端正，讓潛客會飛不少，還有就是售車黃金季節這影響會讓他的付出隨波逐流

以後全國賓士4S店失去品牌豪車賓士。也失去信任和銷量，前兩天上海車展會賓士品牌客戶就不看了，如果我又是現在換車決不會選賓士品牌。

目前根據結果來說沒有什麼損失，因為寶馬，奧迪不可能會做出什麼對賓士不利的事情出來，國內其他品牌比如說大眾，林肯，凱迪拉克等，說實話在這個行業來說都是共犯，打比方說這是個案件的話都是窩犯，都會自保的，比如裝潢費和貸款金融費大家都收了你說他們會說什麼嗎？

其次國內廠商也是這樣做的呵呵再說國內也沒有與賓士抗衡的汽車企業與產品。

再次賓士也是百年企業。從生產銷售稅收就業等來說功大於過，國家會全盤考慮的。

最後這次事件發生是個好現象，歸功於自媒體時代的到來網路的發達，自媒體的時代就是跟風，炒自己，沒用的，國家說閉嘴就閉嘴。因為這是在中國。

所以對賓士來說沒什麼影響的。

1.我個人覺得，賓士官方最多損失一點品牌形象，和無法挽回的負面影響，還有在華人的顆心，都是無法用錢可以衡量的，股價下跌，可能風頭過去之後股價還會升上來，雖然事情圓滿解決，車主也認可最終的協商結果，證明賓士官方非常非常非常重視這個結果，也為最終的品牌形象搬回來一局，僅此而已！

2.利之星4s店可能要涼涼了，陝西最大的賓士經銷商就要退出大家的視野了，很可惜，很可悲，一個諾大的4S店就這樣取消了授權，基本上就會關門大吉，不過他也可以經營其他品牌，但是賓士的品牌肯定經營不了，一年多少的利潤可想而知，那麼多員工失業，也將是必須對自己的傲慢付出的代價！不能怪任何人，只能怪自己，也給其他4S店品牌敲響警鐘！

3.賓士還有可能失去，業績增長的緩慢，達不到年初制定的出產目標，我覺得更多的是下一個買賓士的人會更多的考慮考慮還要不要選擇賓士，我覺得這才是這件事了核心，也希望賓士官方好好反省！