謝謝邀請，按照要求推薦兩臺MPV供參考。
第一臺推薦六座小型平開家用MPV，不用猜這臺車也是宋max，推薦的理由很簡單：預算內的競品不是三缸發動機就是乾式雙離合，只有宋max用四缸發動機加溼式雙離合，本身沒有特別亮點的宋max被對手凸顯出了不錯的品質。
具體版本推薦睿進型，指導價10.99萬有一定幅度優惠，配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，輔助安全配置有LED大燈以及倒車影像等基礎配置；舒適配置有全景天幕（玻璃車頂）、皮革座椅以及自動空調等，舒適體驗合格。
發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機與6擋溼式雙離合組合，百公里加速能突破10秒，綜合路況平均油耗10L/100km左右，代步合格油耗合理；車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，座椅佈局2+2+2，中後排駕乘空間還算理想，作為家用代步型MPV這臺有效小時尚的宋max可以作為首選。
第二臺推薦七座宜商宜家型MPV長安科尚，這臺車雖然銷量一般不算熱門，但原因完全取決於長安失敗的產品線規劃以及釋出環節的問題，車輛本身並沒有問題。具體版本可以選擇自動舒適低配款，指導價10.98萬終端優惠力度較大；低配的配置只有前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP，舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和手動空調，配置並不是科尚的亮點。
科尚的亮點為合理的尺寸帶來的合理空間與油耗，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm、懸架結構與宋max相同，尺寸與宋max等車相比雖然只是多出十餘公分的長度，但寬度和高度也有明顯的領先，車內的立體空間要充足的多，2+2+3的座椅佈局能保證每一排的乘坐體驗都不壓抑。
科尚的車身尺寸屬於大緊湊級MPV，在保證合理空間的前提下整備質量還是可控的，所以配合1.5T直噴發動機與7擋溼式雙離合的兩大總成，這臺車的油耗比宋max只略高一點，動力表現也能滿足正常代步。重點是科尚採用了實用性更強的側滑門，使用這種車門的MPV氣質總會商務一些，兼顧商用的話建議選擇科尚。預算內六座和七座SUV不做推薦，因為沒有價效比很高的車（主要指品質）。
謝謝邀請，按照要求推薦兩臺MPV供參考。
第一臺推薦六座小型平開家用MPV，不用猜這臺車也是宋max，推薦的理由很簡單：預算內的競品不是三缸發動機就是乾式雙離合，只有宋max用四缸發動機加溼式雙離合，本身沒有特別亮點的宋max被對手凸顯出了不錯的品質。
具體版本推薦睿進型，指導價10.99萬有一定幅度優惠，配置包括前排四枚氣囊、胎壓監測和ESP車身穩定系統，輔助安全配置有LED大燈以及倒車影像等基礎配置；舒適配置有全景天幕（玻璃車頂）、皮革座椅以及自動空調等，舒適體驗合格。
發動機為1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機與6擋溼式雙離合組合，百公里加速能突破10秒，綜合路況平均油耗10L/100km左右，代步合格油耗合理；車身尺寸4680*1810*1680、軸距2785mm，懸架結構為前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架，座椅佈局2+2+2，中後排駕乘空間還算理想，作為家用代步型MPV這臺有效小時尚的宋max可以作為首選。
第二臺推薦七座宜商宜家型MPV長安科尚，這臺車雖然銷量一般不算熱門，但原因完全取決於長安失敗的產品線規劃以及釋出環節的問題，車輛本身並沒有問題。具體版本可以選擇自動舒適低配款，指導價10.98萬終端優惠力度較大；低配的配置只有前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP，舒適配置沒有天窗、使用織物座椅和手動空調，配置並不是科尚的亮點。
科尚的亮點為合理的尺寸帶來的合理空間與油耗，車身尺寸4840*1860*1890、軸距2820mm、懸架結構與宋max相同，尺寸與宋max等車相比雖然只是多出十餘公分的長度，但寬度和高度也有明顯的領先，車內的立體空間要充足的多，2+2+3的座椅佈局能保證每一排的乘坐體驗都不壓抑。
科尚的車身尺寸屬於大緊湊級MPV，在保證合理空間的前提下整備質量還是可控的，所以配合1.5T直噴發動機與7擋溼式雙離合的兩大總成，這臺車的油耗比宋max只略高一點，動力表現也能滿足正常代步。重點是科尚採用了實用性更強的側滑門，使用這種車門的MPV氣質總會商務一些，兼顧商用的話建議選擇科尚。預算內六座和七座SUV不做推薦，因為沒有價效比很高的車（主要指品質）。