我在汽車之家看過一個測試冰雪路面剎車距離是平時的3倍也就是說開車的時候要與前車保持3正常3倍的距離才行，還有如果你的車子帶ABS可以直接踩下去的ABS會啟動一秒鐘點殺3-5次如果沒有ABS一定不能自己點剎以免車子因為打滑跑偏

自動擋汽車在冰雪路面起步，別加大油門，扭矩過大反而會使輪胎打滑，造成起步困難。有的自動檔汽車有個冰雪駕駛模式，其實就是把起步控制成二檔，用意是減少扭矩。

在上坡路上，如遇冰雪道路溼滑，不要減速，靠慣性衝上去；冰雪路面下坡的時候，手動擋的當選用1檔，不加油、帶剎車。

要注意，自動擋當選用L低速檔，輕踩剎車。轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。在不影響來車的情況下，儘量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切記不可快速急轉急回，以防側滑甩橫。

在冰雪路面駕駛，如果車身出現側滑，可以快速往側滑相反的方向打輪。也就是朝車尾前移的相反方向。打到一定位置後迅速往回打，通常少則1個回合，多則3個回合，車身的側滑便能被控制住。整個過程別踩剎車，這個技術動作的要領就是快，搶在車身側滑之前，就能重新控制住它。

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此外，在冰雪路面上踩剎車，ABS啟動，會感覺腳下不停地顫抖，不要去理會，踩著剎車別松就是了。但是，作為熟練的駕駛員要明白，汽車在冰雪路面上，最有效的制動是發動機，採用減檔的方式，靠發動機的拖拽實現汽車減速，才是最安全的。

首先，整個剎車過程中剎車力度要逐漸加大，不能突然猛踩剎車。第二剎車時儘量不要打方向。冰雪裡面，剎車時打輪速度過快、踩剎車過於用力等情況都很容易發生車輪打滑。而打滑才是冰雪路面真正的隱形殺手。

冰雪路面應對剎車距離長的方法：提前剎車，而且不能重剎。通常，冰雪路面剎車一定要做到，初始段慢慢的循序漸進的剎車，當車速降到20-30KM/H的時候加大剎車力度，讓汽車停住。