長時間低速行駛在超車道的人是什麼心態？

現在來說，很多高速公路並沒有規定哪條是超車道，哪條是行車道，但是多數高速道路，最左側還是高時速設計的行車道，人們通常也都用來當作超車道，特別是兩車道設計的高速公路，一般左側時速都比較高，也是超車唯一的選擇！

不過，我們經常跑高速的，會發現一種現象，左側快車道經常有司機龜速行駛，而右側通常是大型車輛佔據，有的小車甚至都沒有大貨車跑得快，這就被迫一些司機選擇右側超車，或者左側龜速行駛的車輛，和右側大型車並排行駛，導致後面壓著一排車輛！

那麼，這些龜速行駛的都是什麼情況，不誇張的說，多數都是一些新手、女司機居多，其次是一些排量較小的車型，特別是微面，這裡一點沒有歧視的意思，一般這種情況下超車的時候，人們都比較好奇低速行駛的到底是什麼人，習慣性看上一眼，只要是雙手緊握方向盤，身體繃直的看著前方，一點不自然的開車，這種最直接的體現出新手的表現，其他就是女司機了，您在高速上留意一下，多數都是這樣子的。

而且這種司機，根本沒有意識到自己的不規範駕駛的行為，左側明明最低時速為100km/h，有的人80km/h都泡不到，無論您閃燈或者鳴笛，都不會盡快讓出道路，或者加速行駛，只有乾著急的份，還有一些就是為了省油，大家都知道每臺車的經濟時速，大都為90km/h的工況，有些司機特意定速巡航這個時速，達到省油的效果，無論遇到哪種，惹不起躲得起，把我時機儘快超過去就可以了，切勿路怒！

不知道大家發現沒有，每次我們開車出去的時候，總是會碰到一些人在車道上開的特別慢，有些在右側車道還影響不大，有些則是在超車道上龜速行駛，以至於現在我又聽到了一個新名詞叫做：“幽靈堵車”，意思是道路上既沒有事故，也沒有交通管制，就是開著開著就堵上了，然後堵到了通暢的位置的時候，發現什麼都沒有，這種堵車就叫做幽靈堵車，我個人覺得很大程度上是因為前車的行駛緩慢導致的後車積壓，進而引發堵車。

①看手機回訊息打電話的

②手裡拿著紙質材料在看的

④座椅調的高高的眼睛死死盯著前面的

⑤什麼都不做就是開的慢的

前面三種其實最可恨，因為這完全就是違規的開車行為，自己駕駛車輛在路上行駛了，還要分心去看手機或者打電話，這樣的行為造成事故的風險比較大，而且在道路上的監控攝像頭上面，如果排到有這類的情況的話一般也會收到罰單。

而後面兩種龜速行駛的行為就不是駕駛員的主觀行為了，而可能是一些剛剛拿證駕駛技術還未達標的實習司機，對於這種情況，我想說的是，每個人都會經歷過從新手到老司機的過程，但是如果說技術還不足以可以在主車道上按照規定行駛的話，那還是在車少的路面上練習好自己的技術再說，不然行駛在路上也是對道路造成擁堵的來源，如果堵起車來還會更加的慌張，我建議還是先練好技術再上到主幹道上行駛。

總而言之，對於這些在路上開的很慢的司機，如果說是高速公路的話，還會增加交通事故發生的機率，即便是不發生事故，也會影響到通行的效率，造成交通“幽靈擁堵”，影響公眾的時間安排，所以不管是從主觀上還是客觀上都要儘可能避免這類情況的發生。

一 可能是新手 二 或許是個慢性子 沒必要總是提這樣的事 開好自己的車就可以了 成熟的老司機對於這點事是不會說什麼也根本不會再意