其中在售2019款共有七種車型，分別為：

1、1.5TI 手動智聯越尚型 廠商指導價7.98萬

2、1.5TI 手動智聯越動型 廠商指導價9.38萬

3、1.5TI 手動智聯越享型 廠商指導價9.98萬

4、1.5TI 自動智聯越進型 廠商指導價9.68萬

5、1.5TI 自動智聯越動型 廠商指導價10.38萬

6、1.5TI 自動智聯越享型 廠商指導價10.98萬

7、1.5TI 自動智聯越耀型 廠商指導價11.98萬

特別值得一提的是，在手動擋高配車型1.5TI 手動智聯越享型上配備了除倒車影像外的車側盲區影像，在自動擋車型1.5TI 自動智聯越享型和1.5TI 自動智聯越耀型兩款車型上直接配備了360°全景影像。不得不說，這些配置真的是滿足了越來越多的新手司機的迫切需求。此外，在主/被動安全裝備上全系標配車身穩定控制（ESC/ECP/DSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、ABS防抱死等，雖然這些配置在現有很多車型上都很常見，不過2019款宋全系標配，也確實能體現出廠商對消費者安全的考慮。

單說價效比的話，小編認為2019款宋這七款車型都算是較高的，畢竟價位不是很高，而且配置相對來說比較豐富。

自動擋標配落地價格方面，各地區的優惠幅度及每家經銷商具體的營銷政策都不同，若是有購買意向的話還是建議親自去當地4S店試駕、諮詢一下。

每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店裡談了，你砍價的時候店裡銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什麼贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價裡去，等到什麼時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什麼要什麼。

實用就好，中國產車都有很大進步了，速銳還在開7年多了沒任何問題，速銳就隔音不好，宋隔音好多了……很多人說我為什麼不買盒子車，當年速銳8萬多落地，他們說可以買什麼什麼盒子車……現在的宋Pro頂配一分沒優惠，還買的展車[呲牙]他們也說可以買什麼什麼盒子車[捂臉][捂臉]，我覺得實用就好，有錢我也喜歡百萬級別的車。

比亞迪宋Pro2019款價效比足夠高，價格是主要優勢。

宋Pro2019款車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，懸架結構為前麥弗遜後多連桿，這種A+級大五座獨立懸架SUV如果換做其他品牌價格會是多少呢？

長城哈弗H6起售價接近11萬

長安CS75PLUS起售價11.5萬

博越Pro四缸版起售價13.68萬

榮威Rx5Max起售價12.68萬

……

比亞迪宋Pro指導價8.98-11.98萬全系自動擋

配置方面低配自然只有前排兩枚氣囊、胎壓監測以及ESP，不過仍配備了矩陣式LED大燈、倒車影像等配置；舒適配置也有皮革座椅和自動空調，只是沒有天窗；但宋Pro低配版綜合價格而言仍是一臺綜合品質合格，通過低價體現出足夠高性價比的A+級SUV，值得入手。

購置稅為車價10%

車險約為4500元左右

緊湊型SUV作為車市裡面比較熱銷的車型，得到了很多消費者的喜愛和青睞，其開闊的視野和良好的路面通過性以及實用性等等，吸引著很多很多的粉絲朋友們。當然了，在SUV領域也是自主品牌實現彎道超車的最為重要的領域。比亞迪宋這款車型，其實很早就已經上市了，我也是在買車之後，對他進行了一個了解，不過之前的車型整車的外觀設計不是很前衛，但是自從奧迪設計總監艾格的加盟改款之後的車型真的是很前衛。

2019款比亞迪宋前臉使用了最新的家族式設計風格，一條橫向鍍鉻裝飾條，將兩個前大燈連線了起來，而且進氣格柵的面積也很大，車身側面使用了當下非常流行的懸浮式車頂設計，其實我個人最喜歡的就是它的後尾燈，一體式尾燈點亮之後，辨識度很高。內飾方便比較人性化的是，中控臺的大尺寸“iPad”有一個向主駕駛的7°偏斜，對於駕駛者而言這是一個既便於操作又不影響副駕駛使用的優化設計，這一點必須給贊。

2019款比亞迪宋SUV值不值得買，車主說出了自己的用車感受，整體車型還是挺好的，不管是從流線型還是大燈這塊，說到燈了我不得不說比我那個車（品牌不說了）好的不是一星半點的，以前的車是螢火蟲超過40碼就害怕，走鄉間路或者是沒有路燈的時候我都不敢。如果對於一些小小的細節方面做的更加的好，我覺得這個車就更加的完美了，其實我也知道一些細節問題是整個中國產車的通病，我對比亞迪的期望還是挺高的。

感覺內飾不算好也不算差，因為現在無論是哈弗還是吉利的內飾都非常不錯，對於我來說能接受，畢竟車的價格在這裡，不可能有很好的內飾裝飾，但是要說一點，這個車整車的內飾給我一種別出心裁的感覺，中控就只有-一箇中控屏簡單不簡約，算是我比較滿意的一個地方，而且這個屏真的一點都不影響開車的視線。這個車還是有一些缺點的，比如做工細節方面，有車的朋友可以看一下引擎蓋與大燈的縫隙可以看的出來，雖然這些是一些小的細節，但是中國有句古話叫細節決定成敗。

說下油耗吧，這個是很多人問我一個問題，油耗對於1.5T的渦能增壓來說低於10的都是挺好的，還是比較有滿意的，大家可以自己想一下，一些轎車的油耗有普遍的在9-10了，不要說一個SUV的車而且還是1.5T的渦能增壓的，我自己能接受的一個範圍在11個左右。因為我喜歡開快車，而且喜歡急剎和急給油門，所以11個是我能接受的，現在的油耗遠遠低於我的預估，所以挺滿意的。