Iso Isetta是出現在20世紀的經典車型之一。因為它的外形看起來有點像泡泡,於是在它出現沒多久就有了“泡泡車”的綽號。現在得益於瑞士的Micro Mobility,它正準備迴歸。早在2016年,這家公司就曾透露過要開發一款全新的電動版泡泡車,當地時間週三,Microlino 2.0首次亮相。
最新的原型車則是在初版Microlino原型的基礎上打造,公司團隊對其進行了重大改進。這家瑞士公司表示,它甚至拋棄了Microlino的核心結構。起初,這輛車是管狀結構,現在,新車則採用了壓制的鋼和鋁部件以此來增強汽車的質量和安全。
為了適應獨立懸掛,後橋變寬了50%,另外這款車採用了一臺全新的永磁電機,它能帶來更多的電力並將效率提高了15%。全新的電池組則為Microlino 2.0帶來124英里的續航里程。
另外,方向盤和座椅都得到了重新設計,儀表盤上則自然要跟上數字化的步伐。現在,螢幕能夠顯示所有的相關資訊。由於這家瑞士公司在小型摩托領域有著悠久的歷史,所以它加入了一個深受粉絲喜愛的特色,即儀表盤的鋁條讓人想起了Micro Mobility小型摩托的一個類似功能,駕駛者在上面可以插入智慧手機、藍芽音箱或其他電子產品。
鑑於這家公司繼續準備生產電動跑跑車,所以它的價格將保持穩定。那些預定了車的人將在車準備交付時需支付約13500美元的錢。據悉,消費者應該能在明年到第一輛Microlino 2.0的面世。
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Iso Isetta是出現在20世紀的經典車型之一。因為它的外形看起來有點像泡泡,於是在它出現沒多久就有了“泡泡車”的綽號。現在得益於瑞士的Micro Mobility,它正準備迴歸。早在2016年,這家公司就曾透露過要開發一款全新的電動版泡泡車,當地時間週三,Microlino 2.0首次亮相。
最新的原型車則是在初版Microlino原型的基礎上打造,公司團隊對其進行了重大改進。這家瑞士公司表示,它甚至拋棄了Microlino的核心結構。起初,這輛車是管狀結構,現在,新車則採用了壓制的鋼和鋁部件以此來增強汽車的質量和安全。
為了適應獨立懸掛,後橋變寬了50%,另外這款車採用了一臺全新的永磁電機,它能帶來更多的電力並將效率提高了15%。全新的電池組則為Microlino 2.0帶來124英里的續航里程。
另外,方向盤和座椅都得到了重新設計,儀表盤上則自然要跟上數字化的步伐。現在,螢幕能夠顯示所有的相關資訊。由於這家瑞士公司在小型摩托領域有著悠久的歷史,所以它加入了一個深受粉絲喜愛的特色,即儀表盤的鋁條讓人想起了Micro Mobility小型摩托的一個類似功能,駕駛者在上面可以插入智慧手機、藍芽音箱或其他電子產品。
鑑於這家公司繼續準備生產電動跑跑車,所以它的價格將保持穩定。那些預定了車的人將在車準備交付時需支付約13500美元的錢。據悉,消費者應該能在明年到第一輛Microlino 2.0的面世。