大眾汽車是最早進入國內進行合資的國外車企，佔了先入為主的優勢，所以大眾在華人心目當中有神車之稱，其市場銷量非常好！常年維持著國內銷量最好的合資品牌的位置。目前大眾旗下擁有一汽大眾和上汽大眾兩家合資企業，並有子品牌上汽大眾斯柯達以及新推出的一汽大眾Jetta。這當中擁有眾多的熱銷車型，其中SUV車型尤其受到國內汽車消費者的歡迎。而去年之前沒有旗下SUV車型的一汽大眾也迎來了屬於自己的SUV車型，除了最早推出的探歌之外，一汽大眾後來又推出了車型更大的緊湊級SUV車型，一汽大眾TAYRON。作為一款和上汽大眾的Tiguanl對標的車型，我們又該如何選擇呢？

和上汽大眾Tiguanl一樣的是，來自一汽大眾的TAYRON也是一款被定義為所謂中型SUV車型的緊湊級五座車型！但本質上，這款車型車身長度不到4.6米，座椅也只有5座。所以我更願意把它看作是緊湊級SUV車型。而在外形設計方面，一汽大眾Tharu的風格和上汽大眾的Tiguan有些不同。尤其是車身上部貫穿式的線條，相對具有更高的辨識度。而前臉的樣式和上汽大眾旗下的SUV車型也有所不同。但本質上它和Tiguanl，其實屬於兩個外形不同的同一個車型。他們擁有相同的底盤開發平臺，底盤樣式也保持一致，而發動機同樣都是1.4t的渦輪增壓發動機和2.0t的渦輪增壓發動機，配合的是7速的雙離合變速箱。價格則是18.59萬元起售，現價比相對Tiguanl要高一些。

相比一汽大眾的Tharu，來自上汽大眾的Tiguanl的車身長度更長，超過了4.7米，外形設計也維持了海外版Tiguan的樣式，只是國內上市的車型對其進行了加長。而加長之後，這款大眾旗下當家的緊湊級SUV車型，搖身一變成了國內如今的中型SUV。不過進入國內之後，由於有了更長的軸距和更長的車身長度，在高配車型上，上汽大眾Tiguanl有7座的版本可供選擇。所以勉強稱上汽大眾Tiguanl為中型SUV也不為過。而在動力方面，同樣採用的是1.4t和2.0t的兩款渦輪增壓發動機，與之匹配的同樣是7速的雙離合變速箱。作為大眾在國內推出的第1款SUV車型，上汽大眾Tiguan一經上市就在國內取得非常好的市場銷量。在中國產自主品牌的哈弗h6上市之前，Tiguan一直是國內汽車市場上最暢銷的SUV車型。即使如今，價格居高不下的Tiguan也穩居銷量排行榜的前列。

總體來看，上汽大眾Tiguanl和來自一汽大眾的Tharu本質上屬於同一個車型。或者可以這樣理解，來自一汽大眾的Tharu屬於上汽大眾TiguanL的中國版車型。但Tiguanl繼承了海外版Tiguan的外形設計，更具國際範！同時上汽大眾對其進行了加長，車身長度更長，相對來說，其空間實用性表現會更好！同時，上汽大眾Tiguanl的售價也更高！而除了外形設計以及車身長度以及售價的不同，在動力，底盤，配置方面這兩個車型則大同小異！若從價效比方面來考慮，來自一汽大眾的Tharu，會更加划算。並且其空間實用性表現，和Tiguanl也並沒有本質的區別！

先說答案吧，如果在資金充足的情況下，還是建議購買2.0T的車型，不僅動力更足，而且變速箱的穩定性也更好。

而如果非要在1.4T車型裡選，我更建議購買TAYRON。

TAYRON的價格更低。TAYRON1.4t分為兩個版本，就算是高配版的豪華版的配置也是同TiguanL相差無幾的，而價格上則差了2萬元左右，所以TAYRON的價格更低一些，也對資金捉襟見肘的消費者更友好。TiguanL的空間更大，但是TAYRON與其差距不大。TiguanL如果空間是100分的話，TAYRON的空間就是90分，而TAYRON的空間滿足日常使用完全沒有問題，所以和價格比起來，這點空間差距就沒這麼吸引人了。兩車終端優惠差距不大。由於兩車都屬於熱銷車型，所以在終端方面都有一部分優惠，綜合來看差距不大，所以兩車的價格差距基本就是定價的差距。

所以綜合來看，我更推薦價格更低的TAYRON，如果手頭實在是緊，還可以選擇低配版的不是？