剎車盤\片\鼓，摩擦不均勻第一，熄火踩剎車踏板時，剎車踏板一定要有足夠的硬度和高度，並且在用力踩上去保持不動的情況下，剎車踏板應該沒有任何往下滑的感覺。如果腳部有隨剎車踏板下滑的感覺應及時到維修站檢查一下，看剎車系統是否出現了漏油的地方。第二，啟動車輛後用力踩剎車踏板應沒有一腳到底的現象，否則應馬上檢修剎車系統。第三，啟動車輛後踩剎車，如果出現第一腳特低踩過幾腳後就正常，鬆開剎車踏板幾分鐘後再踩又出現第一腳特低踩幾腳就恢復正常的現象；這時說明你的剎車系統管路內部有空氣，應及時到維修站進行剎車系統放氣。第四，當你踩剎車時如果聽到剎車有鐵磨鐵的尖叫聲，要及時檢檢視是否剎車片薄了需要更換；如不薄還有一種可能就是剎車片上的硬點磨到了剎車盤產生的；（如果是輕微的尖叫大可以不必在意；過一段時間就好了；但是如果是特別大的尖叫聲應及時處理或更換剎車片，否則長時間下去會導致剎車盤磨出溝來）。第五，應不定期檢查剎車油，如果過髒則應及時更換，兩年或五萬公里也是更換剎車油的一個期限，最好不要超過。再下來就是離合：離合一般很少出問題。但平時也是要注意幾個問題：如果是拉線式的離合，要注意踩離合踏板時是否有犯卡的現象，如果存在要檢查拉線是否有磨損和拉毛等現象及時更換；如果是液壓式的離合，則要注意踏板是否在掛檔時有切不開的感覺，如果存在要檢查離合液壓系統是否有漏油現象。再有一個就是注意離合是否越踩越高並有打滑現象，這時需要檢查離合器片是否該更換了。最後一個要說的是方向盤：方向盤作為車上的一個重要操控部件，它能提示我們很多的東西。第一，如果方向盤僅在當車速保持在80到90公里時發抖，這個訊號一般是在提示你該去做車輛輪胎動平衡了；第二，當打轉向時轉向發沉；這個現象很有可能是轉向系統的拉桿球頭或轉向軸承配合過緊或缺油犯卡造成的，還有一種可能是輪胎的氣壓不足導致，應及時檢修；第三，方向難以操控；當行駛或踩剎車時方向會向一邊跑偏，這時有可能是底盤懸掛系統的某個部位出現了松曠或前輪的傾角等有問題；或是一邊的軸承或軸頭有問題；第四，轉向機回位不好或向兩側打輪角度不一致；這時需要重點檢查車輛的四輪定位是否正確；第五，當打方向時聽到轉向機傳來哼哼聲，尤其是加油時更為明顯，這時有可能是動力轉向機內部缺油或助力泵磨損所致；這時要檢檢視動力轉向系統是否漏油並及時處理，以免帶來更大的損失。