15萬有顏有個性的中國產SUV推薦
握著15萬的預算，糾結買轎車還是SUV？肯定有不少的朋友一直有這麼個困擾，想要轎車的顏值和運動，又捨不得SUV的大空間，但預算又不多，不知如何是好。今天就給各位介兩款有顏又有個性的中國產SUV，抓住2020年的尾巴，把你心目中的那個它帶回家吧！
一、奔騰-T77
說實話，第一次見到這臺車的時候就被它迷住，因為我第一時間居然認不出它是什麼品牌的車系。陌生的車標，不一樣的外觀設計，絕對想不到這是一輛奔騰旗下的新車型，跟以往印象中的奔騰設計風格完全不一樣。
多邊形的前進氣格柵，內部採用點陣式鍍鉻造型。前包圍與大燈組稜角分明。造型十分犀利，還是能夠看出有一些品牌自主的設計元素在裡面的。車身側面用一條腰線完美勾勒出硬朗的造型，下門沿與車窗下沿添入了鍍鉻裝飾條進行點綴。懸浮式的車頂為車身增添了一份運動氣息。來到車身尾部，整個車屁股就顯得更前衛了，凹凸的線條元素與燻黑的貫穿式尾燈，在迎合主流設計的同時還保留了自己的個性元素。
進入到奔騰-T77的車內，最顯眼的就是這塊儀表盤與中控相連的大屏了，整體做工與內飾用料也處於這個價位的中上水準，質感非常不錯。多功能的平底方向盤結合真皮縫線，握感非常舒適，兩側的多功能按鍵操作起來感覺很緊緻，不會有鬆鬆垮垮的問題。儀表盤的顯示介面提供三種模式進行切換，中控的車機內部功能很多，操作上手簡單，整體的顯示效果和反應速度也很流暢。最特別的就是中控臺上多了個全息顯示屏，能單獨顯示語音助手的虛擬人物，非常有意思。一體式的座椅採用皮質搭配縫線進行包裹，填充物飽滿，支撐性不錯，內部乘坐空間在同級別裡有著不錯的競爭力。
動力方面奔騰T77搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，最大扭矩204牛·米，與這副機子相匹配的一臺7速溼式雙離合變速箱。雖然排量不是很大，在同級別中不算太出色，但在7速雙離合變速箱的幫助下，整個動力輸出也不會那麼不堪。變速箱換檔非常積極並且不會出現明顯的頓挫感，整個換檔邏輯表現的很平順，比較合適通暢的城市道路行駛。在這個價位裡面還是非常有價效比的。
二、比亞迪-宋PLUS
比亞迪-宋PLUS是比亞迪家族裡的一位新成員，雖然定位於緊湊型SUV，但是外觀的造型設計讓它看起來並不是那麼的顯小。整車尺寸介乎於宋Pro和唐之間。
同樣採用了家族化的元素設計，前臉是全新的Dragon Face 3.0龍臉設計，六邊形的前進氣格柵，內部採用了列陣式鍍鉻裝飾佈局，尺寸非常大，如今許多的車型都採用這種主流的設計，消費者們也很喜歡。沿著兩車的大燈組上的線條，腰線一路延伸到後尾燈組，突出的線條非常吸引眼球同時還給車身造型增添了一絲絲力量感。來到車尾部看看，貫穿式的尾燈組被一根鍍鉻條裝飾著，不多的橫向線條，為飽滿的車尾增添豐富的層次感，整體的視覺效果還是很有衝擊力。
進入到它的內部，內飾的設計給帶來十足的新鮮感，個性且富有質感。內飾的軟性用料以及縫線的工藝都非常出色。儀表盤和中控屏兩塊大屏，顯示效果和內部功能表現都非常出眾。中控的12.8英寸多媒體螢幕還支援旋轉功能，內部搭載第三代DiLink智慧網聯絡統，操作介面上手簡單，內部功能的豐富程度完全不亞於一個平板電腦。下方是空調出風口的位置，空調系統還帶有PM2.5過濾功能，並且出風口的樣式也非常新穎。座椅採用一體化的動感造型，裡面的填充物和包裹的皮革面料，不論是乘坐感還是觸感都非常舒適，與此同時內部乘坐空間的表現相比較其他競爭對手有著不錯的競爭力。
動力方面燃油版宋PLUS採用了全新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了185馬力，最大扭矩則達到了288牛·米，並匹配了一臺7速溼式雙離合變速箱。懸架上採用前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架的主流配置，這一套動力組合與底盤調教非常符合一輛家用SUV的定位。1.5T的渦輪發這臺動機發動機低扭表現不錯，配合上臺雙離合變速箱的換檔邏輯，降檔和升檔都很平順，非常適合在城市道路上行駛著，底盤在兼顧舒適性的同時還能帶了不錯的支撐效果。
15萬有顏有個性的中國產SUV推薦
握著15萬的預算，糾結買轎車還是SUV？肯定有不少的朋友一直有這麼個困擾，想要轎車的顏值和運動，又捨不得SUV的大空間，但預算又不多，不知如何是好。今天就給各位介兩款有顏又有個性的中國產SUV，抓住2020年的尾巴，把你心目中的那個它帶回家吧！
一、奔騰-T77
說實話，第一次見到這臺車的時候就被它迷住，因為我第一時間居然認不出它是什麼品牌的車系。陌生的車標，不一樣的外觀設計，絕對想不到這是一輛奔騰旗下的新車型，跟以往印象中的奔騰設計風格完全不一樣。
多邊形的前進氣格柵，內部採用點陣式鍍鉻造型。前包圍與大燈組稜角分明。造型十分犀利，還是能夠看出有一些品牌自主的設計元素在裡面的。車身側面用一條腰線完美勾勒出硬朗的造型，下門沿與車窗下沿添入了鍍鉻裝飾條進行點綴。懸浮式的車頂為車身增添了一份運動氣息。來到車身尾部，整個車屁股就顯得更前衛了，凹凸的線條元素與燻黑的貫穿式尾燈，在迎合主流設計的同時還保留了自己的個性元素。
進入到奔騰-T77的車內，最顯眼的就是這塊儀表盤與中控相連的大屏了，整體做工與內飾用料也處於這個價位的中上水準，質感非常不錯。多功能的平底方向盤結合真皮縫線，握感非常舒適，兩側的多功能按鍵操作起來感覺很緊緻，不會有鬆鬆垮垮的問題。儀表盤的顯示介面提供三種模式進行切換，中控的車機內部功能很多，操作上手簡單，整體的顯示效果和反應速度也很流暢。最特別的就是中控臺上多了個全息顯示屏，能單獨顯示語音助手的虛擬人物，非常有意思。一體式的座椅採用皮質搭配縫線進行包裹，填充物飽滿，支撐性不錯，內部乘坐空間在同級別裡有著不錯的競爭力。
動力方面奔騰T77搭載的是一臺1.2T渦輪增壓發動機，最大功率143馬力，最大扭矩204牛·米，與這副機子相匹配的一臺7速溼式雙離合變速箱。雖然排量不是很大，在同級別中不算太出色，但在7速雙離合變速箱的幫助下，整個動力輸出也不會那麼不堪。變速箱換檔非常積極並且不會出現明顯的頓挫感，整個換檔邏輯表現的很平順，比較合適通暢的城市道路行駛。在這個價位裡面還是非常有價效比的。
二、比亞迪-宋PLUS
比亞迪-宋PLUS是比亞迪家族裡的一位新成員，雖然定位於緊湊型SUV，但是外觀的造型設計讓它看起來並不是那麼的顯小。整車尺寸介乎於宋Pro和唐之間。
同樣採用了家族化的元素設計，前臉是全新的Dragon Face 3.0龍臉設計，六邊形的前進氣格柵，內部採用了列陣式鍍鉻裝飾佈局，尺寸非常大，如今許多的車型都採用這種主流的設計，消費者們也很喜歡。沿著兩車的大燈組上的線條，腰線一路延伸到後尾燈組，突出的線條非常吸引眼球同時還給車身造型增添了一絲絲力量感。來到車尾部看看，貫穿式的尾燈組被一根鍍鉻條裝飾著，不多的橫向線條，為飽滿的車尾增添豐富的層次感，整體的視覺效果還是很有衝擊力。
進入到它的內部，內飾的設計給帶來十足的新鮮感，個性且富有質感。內飾的軟性用料以及縫線的工藝都非常出色。儀表盤和中控屏兩塊大屏，顯示效果和內部功能表現都非常出眾。中控的12.8英寸多媒體螢幕還支援旋轉功能，內部搭載第三代DiLink智慧網聯絡統，操作介面上手簡單，內部功能的豐富程度完全不亞於一個平板電腦。下方是空調出風口的位置，空調系統還帶有PM2.5過濾功能，並且出風口的樣式也非常新穎。座椅採用一體化的動感造型，裡面的填充物和包裹的皮革面料，不論是乘坐感還是觸感都非常舒適，與此同時內部乘坐空間的表現相比較其他競爭對手有著不錯的競爭力。
動力方面燃油版宋PLUS採用了全新的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率達到了185馬力，最大扭矩則達到了288牛·米，並匹配了一臺7速溼式雙離合變速箱。懸架上採用前麥弗遜式和後多連桿式獨立懸架的主流配置，這一套動力組合與底盤調教非常符合一輛家用SUV的定位。1.5T的渦輪發這臺動機發動機低扭表現不錯，配合上臺雙離合變速箱的換檔邏輯，降檔和升檔都很平順，非常適合在城市道路上行駛著，底盤在兼顧舒適性的同時還能帶了不錯的支撐效果。